Kawasaki Z H2 SE 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2024

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2024

Triumph Speed Triple 1200 RS 2024

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Visión general - Kawasaki Z H2 SE 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2024

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2024

Triumph Speed Triple 1200 RS 2024

Especificaciones técnicas Kawasaki Z H2 SE 2021 en comparación con Triumph Speed Triple 1200 RS 2024

Kawasaki Z H2 SE 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera55 mmCarrera60,8 mm
PotenciaPotencia200 cvPotencia180 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11.000 rpmPotencia máxima a10.750 rpm
ParPar137 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a8500 rpmPar máximo a9000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11,2 Relación de compresión13,2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1160 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2085 mmLargo2090 mm
AnchoAncho810 mmAncho792 mm
AlturaAltura1130 mmAltura1089 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1455 mmDistancia entre ejes1445 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)240 kgPeso en orden de marcha (con ABS)198 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito15,5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

¡Menuda moto naked! La Kawasaki Z H2 SE tiene una cosa que es absolutamente adictiva: ¡un motor sobrealimentado que funciona como una catapulta de vapor! Los 200 CV de exactamente un litro de cilindrada parecen realmente unirse desde el ralentí y tiran de la cadena juntos hasta el limitador. Tampoco se puede acusar a la Z H2 SE de falta de estabilidad, el chasis regulable electrónicamente hace un buen trabajo y, sobre todo, proporciona suficiente confort. Con casi 240 kilos de peso, la Kawa no es una moto ligera y hay que empujarla en las curvas, pero tampoco se puede decir que sea difícil de manejar. Un manillar ligeramente más ancho ayudaría. El aspecto es claramente una cuestión de gustos, pero el frontal sobresaliente ofrece una protección contra el viento comparativamente buena.

motor increíblemente potente

el chasis electrónico ofrece comodidad

aspecto único con buena protección contra el viento para una moto naked

buen sistema de frenado

Peso elevado

manillar un poco estrecho

Triumph Speed Triple 1200 RS 2024

Triumph Speed Triple 1200 RS 2024

Con la nueva Speed Triple 1200 RS, Triumph ha fabricado una moto polivalente increíblemente buena. El motor se mueve muy cómodamente a bajas revoluciones. Es muy accesible cuando se necesita e inspira confianza. Sin embargo, si le das caña a esta moto de aspecto compacto, cosecharás una aceleración cruel y una potencia de frenada contundente. El chasis es bastante firme en general, lo que significa que pierde parte de su accesibilidad.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor potente y de altas revoluciones

Puede conducirse en silencio si es necesario

Conducción ligera y compacta

Manejo estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Manejo preciso

Bellos detalles

Elegancia atemporal

Reacciones de cambio de carga a baja velocidad

ángulo de dirección ligeramente demasiado bajo

ángulo de rodilla estrecho para personas altas

control de tracción demasiado defensivo incluso en modo track

vibraciones en el manillar.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z H2 SE vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Precio Kawasaki Z H2 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas