Suzuki GSX-S1000 2025 vs. Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Suzuki GSX-S1000 2025

Suzuki GSX-S1000 2025

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

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Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S1000 2025 en comparación con Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Suzuki GSX-S1000 2025
Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia152 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar106 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a7,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.2 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa44 mmDiámetro de la mariposa38 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,099 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido141 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance100 mmAvance98 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,115 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho810 mmAncho805 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,190 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,460 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)214 kgPeso en orden de marcha (con ABS)235 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía311 kmAutonomía327 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2143 g/kmemisiones combinadas de CO2126 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6.1 l/100kmConsumo combinado de combustible5.6 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S1000 2025

Suzuki GSX-S1000 2025

La Suzuki GSX-S1000 sigue siendo una moto totalmente carismática que puedes recomendar a tu mejor amigo. Puede que no sea la más nueva, el hierro más caliente en el fuego, pero es auténtica, honesta y bendecida con un motor que todavía puede inspirar incluso después de 20 años. Cualquiera que valore la emoción pura de la moto sin muchos adornos encontrará aquí a su compañera perfecta. No siempre es malo que algo esté un poco anticuado. Al fin y al cabo, siempre se ha mejorado. Y eso es exactamente lo que hace que esta GSX-S1000 sea tan encantadora: es como un buen vino que sólo mejora con la edad.

Legendario motor K5 con auténtico carácter

Bastidor y basculante de superbike para máxima estabilidad

Manejo neutro y armonioso

Sólida mano de obra y tecnología probada

Atractiva relación calidad-precio

Versatilidad entre uso deportivo y cotidiano.

El sistema de frenos requiere una gran fuerza manual

el control ABS está ajustado de forma conservadora

peso adicional notable en comparación con los competidores modernos

relación de transmisión final larga.

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

La versión estándar de la Ninja 1100SX también se beneficia de las actualizaciones más importantes para 2025: el motor más práctico, el control de tracción revisado y la relación de transmisión modificada hacen que la Ninja esté preparada para el futuro. Pequeños puntos débiles como el alto consumo de combustible y la baja carga útil disminuyen un poco la impresión general. No obstante, la Ninja 1100SX SE sigue siendo una excelente sport tourer para pilotos que buscan confort y dinamismo a partes iguales.

Motor de cuatro cilindros apto para el uso diario y, a la vez, divertido de conducir

gran estabilidad, mano de obra sólida

gran capacidad de turismo

el cambio rápido y el control de tracción funcionan a un alto nivel

gran comportamiento de respuesta incluso en modo Sport

Consumo de combustible relativamente alto

horquilla con puntos débiles en el comportamiento de respuesta

carga útil baja

funcionamiento no siempre intuitivo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Ninja 1100SX

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Ninja 1100SX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas