Ducati XDiavel S 2024 vs. Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel S 2024

Ducati XDiavel V4 2025
Technical Specifications Ducati XDiavel S 2024 compared to Ducati XDiavel V4 2025
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | V | Tipo de motor | V |
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Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 106 mm | Diámetro de cilindros | 83 mm |
Carrera | Carrera | 71.5 mm | Carrera | 53.5 mm |
Potencia | Potencia | 160 cv | Potencia | 168 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 9,500 rpm | Potencia máxima a | 10,750 rpm |
Par | Par | 127 Nm | Par | 126 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 5,000 rpm | Par máximo a | 7,500 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 13 | Relación de compresión | 14 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Diámetro de la mariposa | Diámetro de la mariposa | 56 mm | Diámetro de la mariposa | 46 mm |
Grados | Grados | 90 | Grados | 90 |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote | Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote |
Transmisión | Transmisión | Correa | Transmisión | Cadena |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 4 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 1,262 ccm | Cilindrada | 1,158 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
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Diámetro | Diámetro | 50 mm | Diámetro | 50 mm |
Recorrido | Recorrido | 120 mm | Recorrido | 120 mm |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante monobrazo | Suspensión | Basculante monobrazo |
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Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Recorrido | Recorrido | 110 mm | Recorrido | 145 mm |
Regulación | Regulación | Precarga del muelle, Rebote | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote |
Material | Material | Aluminio | Material | Aluminio |
Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Aluminio |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Tubular | Tipo de chasis | Monocasco |
Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 60 grados | Lanzamiento de dirección | 64 grados |
Avance | Avance | 130 mm | Avance | 112 mm |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 330 mm |
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Anclaje | Anclaje | Pinza semi-flotante | Anclaje | Pinza semi-flotante |
Accionamiento | Accionamiento | hidráulico | Accionamiento | hidráulico |
Tecnología | Tecnología | radial, Monobloque | Tecnología | radial, Monobloque |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Diámetro | Diámetro | 265 mm | Diámetro | 265 mm |
Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Dos pistones |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Control de tracción | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 240 mm | Anchura neumático trasero | 240 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 45 % | Altura neumático trasero | 45 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,615 mm | Distancia entre ejes | 1,620 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 755 mm | Altura de asiento | 770 mm |
Peso en seco (con ABS) | Peso en seco (con ABS) | 223 kg | Peso en seco (con ABS) | 229 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 18 l | Capacidad del depósito | 20 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Autonomía | Autonomía | 327 km | Autonomía | 303 km |
emisiones combinadas de CO2 | emisiones combinadas de CO2 | 129 g/km | emisiones combinadas de CO2 | 154 g/km |
Consumo combinado de combustible | Consumo combinado de combustible | 5.5 l/100km | Consumo combinado de combustible | 6.6 l/100km |
Equipamiento
Equipamiento | Equipamiento | Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT | Equipamiento | Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT |
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Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Ducati XDiavel S 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.
Ducati XDiavel V4 2025

La Ducati XDiavel V4 no es una moto para las masas. Es exigente, tanto en términos de conducción como de precio, pero también cumple. La V4 es increíblemente divertida y ofrece una enorme potencia, aunque no en todas las situaciones. El chasis es apto para el turismo, los frenos impecables, la electrónica al más alto nivel. La conducción es mucho más deportiva de lo que cabría esperar del formato. Si no quieres elegir entre una muscle bike y una cruiser, aquí tienes ambas, con el ADN Ducati, pero también con sus propias peculiaridades.
Potente motor V4 con alto par y características deportivas
Elevado ángulo de inclinación a pesar de la relajada posición del asiento
Conducción sorprendentemente ágil para un cruiser de este tamaño
Suspensión confortable
Sistema de frenado de alta calidad
Completo paquete electrónico
Buena ergonomía
Aspecto poderoso
Gran pantalla TFT de 6,9 pulgadas claramente legible con menú de navegación sensible
Sorprendentemente adecuado para largas distancias.
Golpe de cadena por debajo de 2.500 rpm
Conducción con cambio perezoso apenas posible, requiere cambio activo
Consumo real elevado con estilo de conducción deportivo
Suspensión sólo regulable torpemente
Mangueras y cables visibles, el lado derecho del motor parece desordenado.