Yamaha R125 2024 vs. Ducati Panigale V4 S 2024

Yamaha R125 2024

Yamaha R125 2024

Ducati Panigale V4 S 2024

Ducati Panigale V4 S 2024

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Especificaciones técnicas Yamaha R125 2024 en comparación con Ducati Panigale V4 S 2024

Yamaha R125 2024
Ducati Panigale V4 S 2024
Yamaha R125 2024
Yamaha R125 2024
Ducati Panigale V4 S 2024
Ducati Panigale V4 S 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros52 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera58.6 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia15 cvPotencia215.15 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar12.4 NmPar123.6 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.2 Relación de compresión14
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada124.7 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
RecorridoRecorrido110 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección25 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance89 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro292 mmDiámetro330 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,355 mmDistancia entre ejes1,469 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)144 kgPeso en orden de marcha (con ABS)198.5 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA1Tipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía523 kmAutonomía223 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO247 g/kmemisiones combinadas de CO2175 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible2.1 l/100kmConsumo combinado de combustible7.6 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla TFTEquipamientoPuños calefactables, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha R125 2024

Yamaha R125 2024

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Ducati Panigale V4 S 2024

Ducati Panigale V4 S 2024

Las actualizaciones de la Panigale V4 S dan en el clavo en términos de dinámica de conducción. A primera vista, más estabilidad y mejor giro parecen objetivos de desarrollo contradictorios, pero están unidos en el modelo 2025, sobre todo gracias al cambio al basculante de dos lados. La nueva Pani es rápida como una flecha y ahora es mucho más adecuada para los corredores aficionados. Pero sigue siendo válido lo siguiente: la diversión cuesta dinero - hay que rascarse bien los bolsillos para la versión S probada aquí.

Ÿ Manejabilidad magníficamente neutra con un impulso para una línea ajustada Ÿ Estabilidad al acelerar, se acabaron las sacudidas Ÿ Ergonomía mejorada, menos exigente Ÿ Los magníficos e innovadores sistemas de asistencia benefician sobre todo a los corredores aficionados Ÿ 216 CV a pesar de Euro 5+

Precio

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha R125 vs Ducati Panigale V4 S

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Precio Ducati Panigale V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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