Honda Gold Wing F6C 2014 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2018
Honda Gold Wing F6C 2014
Honda GL 1800 Goldwing 2018
Visión general - Honda Gold Wing F6C 2014 vs Honda GL 1800 Goldwing 2018
Honda Gold Wing F6C 2014
Honda GL 1800 Goldwing 2018
Especificaciones técnicas Honda Gold Wing F6C 2014 en comparación con Honda GL 1800 Goldwing 2018
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda Gold Wing F6C 2014
Honda amplió el programa Goldwing muy tarde, el año pasado con la F6B bagger y este año con la naked pero no menos potente F6C, lo que demuestra hasta dónde se puede estirar el término naked bike. Por muy purista que sea la naked Goldwing, su poderosa apariencia de casi 350 kilos es inconfundible. Sin embargo, un potente motor bóxer de seis cilindros y más de 1.800 metros cúbicos también necesita un chasis estable. Porque a pesar de toda la mansedumbre con la que puede ronronear el motor, los 167 Newton metro de par entran con tanta brutalidad como si estuvieras sentado en una catapulta de vapor. El chasis firme y la posición de conducción erguida sugieren capacidades deportivas, pero la F6C no es una máquina ágil en curvas debido a su masa y dimensiones. El hecho de que la Honda Goldwing F6C sea también muy cara también encaja perfectamente en el cuadro: esta extraordinaria moto no es para todo el mundo.
Honda GL 1800 Goldwing 2018
La nueva Honda Gold Wing es un gran éxito, tanto en términos de equipamiento como de dinámica de conducción. El motor sigue siendo un bóxer de seis cilindros maravillosamente suave, que sigue encontrando su razón de ser en la superioridad desde la base. Sin embargo, la Gold Wing es mucho más ágil y deportiva gracias a un menor peso y, sobre todo, a un nuevo chasis. No obstante, no falta comodidad, el confort de asiento es maravilloso, la protección contra el viento es adecuada gracias al parabrisas ligeramente más bajo - pero es bueno para el aspecto. De todas formas, los modelos Gold Wing Tour tienen el parabrisas y el baúl más altos. En teoría, la Gold Wing puede convertirse en la Gold Wing Tour con un baúl y un parabrisas más alto, pero entonces carece del control de tracción que viene de serie en la Gold Wing Tour y la Gold Wing Tour DCT.
