Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs. Beta RR Race 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR Race 2T 200 2025

Visión general - Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs Beta RR Race 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR Race 2T 200 2025

Especificaciones técnicas Beta RR X-PRO 2T 200 2025 en comparación con Beta RR Race 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR Race 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR Race 2T 200 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	62 mm	Diámetro de cilindros	62 mm
Carrera	Carrera	63 mm	Carrera	63 mm
Relación de compresión	Relación de compresión	13.65	Relación de compresión	13.5
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	2 tiempos	Tiempos	2 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	190.2 ccm	Cilindrada	190.2 ccm

Chasis

Chasis	Chasis	Aleación de acero	Chasis	Aleación de acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Doble viga

Peso y medidas

Largo	Largo	2,167 mm	Largo	2,167 mm
Ancho	Ancho	830 mm	Ancho	815 mm
Altura	Altura	1,270 mm	Altura	1,270 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,477 mm	Distancia entre ejes	1,477 mm

Comparación de ventajas e inconvenientes

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

La Beta RR X-PRO 200 impresiona por su manejo ligero y ágil y su comportamiento de respuesta preciso. Ideal para motoristas que buscan una experiencia de dos tiempos juguetona y controlable que también gane puntos en pasajes técnicos. Ofrece flexibilidad y confort, es de construcción robusta y especialmente cómoda en senderos estrechos.

Manejo ligero y ágil

sensación de conducción juguetona

comportamiento de respuesta predecible

fácil control a bajas velocidades

poco esfuerzo requerido en los pasos técnicos

posición de conducción flexible y cómoda

refrigeración fiable incluso a altas temperaturas

motor muy revolucionado

respuesta precisa del acelerador

buena tracción en arena y rocas

chasis práctico y adaptable

amortiguación eficaz de las vibraciones

construcción robusta

versátil en su uso.

el nuevo interruptor magnético no era lo suficientemente robusto: problemas con las vibraciones fuertes

los adhesivos gráficos se desgastan rápidamente en la práctica

consumo de aceite de 2 tiempos superior a la media

Beta RR Race 2T 200 2025

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.