BMW S 1000 RR 2024 vs. Kawasaki Ninja 125 2022

BMW S 1000 RR 2024

BMW S 1000 RR 2024

Kawasaki Ninja 125 2022

Kawasaki Ninja 125 2022

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Overview - BMW S 1000 RR 2024 vs Kawasaki Ninja 125 2022

BMW S 1000 RR 2024

BMW S 1000 RR 2024

Kawasaki Ninja 125 2022

Kawasaki Ninja 125 2022

Technical Specifications BMW S 1000 RR 2024 compared to Kawasaki Ninja 125 2022

BMW S 1000 RR 2024
Kawasaki Ninja 125 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros58 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera47.2 mm
PotenciaPotencia210 cvPotencia15 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,750 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar113 NmPar11.7 Nm
Par máximo aPar máximo a11,000 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión11.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa48 mmDiámetro de la mariposa28 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada125 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido110 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido120 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.4 gradosLanzamiento de dirección66.2 grados
AvanceAvance99.8 mmAvance90 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro263 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro193 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,073 mmLargo1,935 mm
AnchoAncho846 mmAncho685 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,457 mmDistancia entre ejes1,330 mm
Altura de asientoAltura de asiento824 mmAltura de asiento785 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)197 kgPeso en orden de marcha (con ABS)148 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito11 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA1

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 RR 2024

BMW S 1000 RR 2024

Para mí, lo más destacable de todas las novedades fueron la electrónica y la geometría de la dirección. Gracias a la información adicional del nuevo sensor del ángulo de dirección y a las ayudas a la conducción revisadas, la nueva S1000RR dispone ahora de un paquete electrónico que no sólo te permite pilotar con seguridad sino también con rapidez, lo que gustará especialmente a los pilotos más rápidos. Pero incluso el piloto medio tiene la oportunidad de probar con seguridad el estilo de conducción de los profesionales con algunas funciones adicionales como el Slide Control, para salir bien en las fotos de conducción. Y aparte de eso, también es divertido. La nueva geometría de la dirección aporta un poco más de compostura a la parte delantera y mejora la respuesta, lo que supone una ventaja inestimable, especialmente al límite. Así que la próxima ronda en la caza de la mejor superbike está de nuevo en marcha.

Muy buena electrónica y sistemas de control

buena retroalimentación

buena estabilidad

Vibraciones del motor

Kawasaki Ninja 125 2022

Kawasaki Ninja 125 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 RR vs Kawasaki Ninja 125

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Ninja 125

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Current average market prices

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