Triumph Scrambler 1200 X 2024 vs. Triumph Bonneville T120 2017

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Bonneville T120 2017

Overview - Triumph Scrambler 1200 X 2024 vs Triumph Bonneville T120 2017

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Bonneville T120 2017

Technical Specifications Triumph Scrambler 1200 X 2024 compared to Triumph Bonneville T120 2017

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Bonneville T120 2017

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Bonneville T120 2017

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	97.6 mm	Diámetro de cilindros	97.6 mm
Carrera	Carrera	80 mm	Carrera	80 mm
Potencia	Potencia	90 cv	Potencia	80 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,000 rpm	Potencia máxima a	6,550 rpm
Par	Par	110 Nm	Par	105 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,250 rpm	Par máximo a	3,100 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11	Relación de compresión	10
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,200 ccm	Cilindrada	1,200 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Marca	Marca	Marzocchi	Marca	Kayaba
Diámetro	Diámetro	45 mm	Diámetro	41 mm
Recorrido	Recorrido	170 mm	Recorrido	120 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Recorrido	Recorrido	170 mm	Recorrido	120 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tube central	Tipo de chasis	Tube central
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	26.2 grados	Lanzamiento de dirección	64.5 grados
Avance	Avance	125 mm	Avance	105.2 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	310 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza flotante	Anclaje	Pinza flotante
Marca	Marca	Nissin	Marca	Nissin

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	255 mm	Diámetro	255 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones
Marca	Marca	Nissin	Marca	Nissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,273 mm	Largo	2,170 mm
Ancho	Ancho	834 mm	Ancho	785 mm
Altura	Altura	1,185 mm	Altura	1,125 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,525 mm	Distancia entre ejes	1,450 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	795 mm	Altura de asiento	785 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	15 l	Capacidad del depósito	15 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Scrambler 1200 X 2024

La Triumph Scrambler 1200 X es una moto emocional y potente que se siente igual de cómoda en largos recorridos que en desafiantes carreteras de curvas. Con su carismático motor y su estable geometría, transmite una poderosa experiencia de conducción y llama la atención por su llamativo diseño. Sin embargo, también es impresionante en términos prácticos, especialmente gracias a su versatilidad y adecuación para el uso diario. Sin embargo, hay puntos débiles en el equipamiento y el manejo, que no deberían pasar desapercibidos para una moto de este rango de precios.

magnífico motor

bonita estética

paquete electrónico completo

gran scrambler (también) para gente pequeña

consumo y emisiones agradablemente bajos

sonido tan contundente como siempre

buena aptitud para el día a día en viajes largos

control de tracción fiable y dependiente del ángulo de inclinación.

Libertad de ángulo de inclinación limitada

El calor del escape sigue siendo perceptible

Suspensión no ajustable excepto para la precarga trasera

ABS demasiado defensivo en asfalto resbaladizo

Vibraciones notables a altas velocidades

Falta de control de crucero

Triumph Bonneville T120 2017

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Scrambler 1200 X vs Triumph Bonneville T120

Price Triumph Scrambler 1200 X

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Triumph Bonneville T120

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Average market price

Current average market prices