Triumph Trident 660 2025 vs. Ducati Monster 796 2010

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

Ducati Monster 796 2010

Ducati Monster 796 2010

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Especificaciones técnicas Triumph Trident 660 2025 en comparación con Ducati Monster 796 2010

Triumph Trident 660 2025
Ducati Monster 796 2010
Triumph Trident 660 2025
Triumph Trident 660 2025
Ducati Monster 796 2010
Ducati Monster 796 2010

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera51.1 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia81 cvPotencia87 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,250 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar64 NmPar78 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.95 Relación de compresión11
CilindrosCilindros3Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada660 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaShowa

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPerímetroTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,401 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento800 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

La Triumph Trident 660 sigue siendo la moto naked más inteligente de la gama media en 2025. Exitosa actualización de la electrónica, mayor confort, idoneidad para el uso diario confirmada. Sólo la dinámica y el chasis dejan un poco que desear para los pilotos deportivos y ambiciosos. Quien busque una naked equilibrada y técnicamente bien equipada encontrará en la Trident 660 una compañera fuerte.

Maniobrabilidad equilibrada

electrónica de alta calidad y cambio rápido de serie

control de crucero eficaz

frenos bien modulados

atractivo sonido tricilíndrico

sólida idoneidad para el uso diario

bajo peso

sistemas de asistencia relevantes para la seguridad de serie, gran motor.

El control de tracción regula de forma demasiado conservadora incluso en modo Sport

el cambio rápido reacciona de forma sensible a los impulsos de cambio imprecisos

se necesita llave de gancho para ajustar la suspensión.

Ducati Monster 796 2010

Ducati Monster 796 2010

El monstruo no tiene ninguna posibilidad contra los empollones. Pero se lleva a las bellas donnas con pasión. A la "Terapia de colores", que incluía 10 colores clásicos de las motos italianas, le siguió en 2010 la "Logomanía", con la que Ducati rindió homenaje a su propia historia con diseños clásicos.

Consumo increíblemente económico

experiencia de conducción emocionalizada

ABS

versatilidad.

Potentemente inferior a la competencia de Honda.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Trident 660 vs Ducati Monster 796

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Monster 796

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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