BMW F 800 GS 2024 vs. BMW R 12 2024

BMW F 800 GS 2024

BMW R 12 2024
Technical Specifications BMW F 800 GS 2024 compared to BMW R 12 2024
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | Boxer |
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Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 86 mm | Diámetro de cilindros | 101 mm |
Carrera | Carrera | 77 mm | Carrera | 73 mm |
Potencia | Potencia | 87 cv | Potencia | 95 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 6,750 rpm | Potencia máxima a | 6,500 rpm |
Par | Par | 91 Nm | Par | 110 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 4,500 rpm | Par máximo a | 6,000 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 13.1 | Relación de compresión | 12 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Diámetro de la mariposa | Diámetro de la mariposa | 48 mm | Diámetro de la mariposa | 50 mm |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Disco, Seco |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cardán |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | Aceite-aire |
Cilindrada | Cilindrada | 895 ccm | Cilindrada | 1,170 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | Horquilla telescópica convencional | Suspensión | telescópica invertida |
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Diámetro | Diámetro | 41 mm | Diámetro | 45 mm |
Recorrido | Recorrido | 170 mm | Recorrido | 90 mm |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Paralever |
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Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Recorrido | Recorrido | 170 mm | Recorrido | 90 mm |
Regulación | Regulación | Rebote | Regulación | Precarga del muelle, Rebote |
Material | Material | Aluminio | Material | Aluminio |
Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Puentes, Motor portnte | Tipo de chasis | Tubular, Motor portnte |
Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 63 grados | Lanzamiento de dirección | 60.7 grados |
Avance | Avance | 106.1 mm | Avance | 132.5 mm |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Diámetro | Diámetro | 305 mm | Diámetro | 310 mm |
Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Anclaje | Anclaje | Pinza flotante | Anclaje | Pinza |
Accionamiento | Accionamiento | hidráulico | Accionamiento | hidráulico |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Diámetro | Diámetro | 265 mm | Diámetro | 265 mm |
Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Dos pistones |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 110 mm | Anchura neumático delantero | 100 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 80 % | Altura neumático delantero | 90 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 150 mm | Anchura neumático trasero | 150 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 70 % | Altura neumático trasero | 80 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 16 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,296 mm | Largo | 2,200 mm |
Ancho | Ancho | 910 mm | Ancho | 830 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,556 mm | Distancia entre ejes | 1,520 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 815 mm | Altura de asiento | 754 mm |
Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 227 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 227 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 15 l | Capacidad del depósito | 14 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Ruido estacionario superior a 95 dB | Ruido estacionario superior a 95 dB | Ruido estacionario superior a 95 dB |
Equipamiento
Equipamiento | Equipamiento | Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT | Equipamiento | Sistema sin llave, Luces diurnas LED, Faros LED |
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Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW F 800 GS 2024

La nueva BMW F800GS impresiona como una versátil enduro touring con un manejo equilibrado, un potente motor y una accesibilidad apta para principiantes. Ofrece diversión y confort de conducción a partes iguales y es una elección independiente para los amantes de las motos polivalentes.
Conducción armoniosa
motor práctico
configuración bien equilibrada
baja altura del asiento
versátil
apto para principiantes pero no aburrido
amplia gama de opciones de personalización
buen equilibrio entre confort y dinamismo.
Libertad de movimientos limitada en asientos con poca altura
los frenos se fatigan con cargas extremas
los pilotos deportivos echan de menos algo de dinámica.
BMW R 12 2024

La BMW R12 es mucho más que una elegante cruiser. Ofrece confort, prestaciones y una agilidad sorprendente: una moto que enamora tanto para los viajes largos como para los cortos.
Potente motor bóxer
Mucho carisma pero suave respuesta del acelerador
Posición de asiento cómoda pero baja
Manejo ágil a pesar del diseño cruiser
Excelentes frenos
Buen control de tracción dependiente del ángulo de inclinación
ABS de alta calidad en curvas
Confortable conducción en largas distancias
Gran equipamiento posible
Diseño clásico con un toque moderno
Estabilidad en carretera
Buena respuesta incluso en carreteras resbaladizas.
Chasis incómodo en carreteras en mal estado
Estriberas tocan rápidamente el suelo en conducción deportiva
Esfuerzo de embrague relativamente alto
Poco recorrido de suspensión restringe algo el carácter universal.