Honda Forza 750 2025 vs. BMW F 900 XR 2025

Honda Forza 750 2025

BMW F 900 XR 2025

Visión general - Honda Forza 750 2025 vs BMW F 900 XR 2025

Honda Forza 750 2025

BMW F 900 XR 2025

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Especificaciones técnicas Honda Forza 750 2025 en comparación con BMW F 900 XR 2025

Honda Forza 750 2025

BMW F 900 XR 2025

Honda Forza 750 2025

BMW F 900 XR 2025

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	77 mm	Diámetro de cilindros	86 mm
Carrera	Carrera	80 mm	Carrera	77 mm
Potencia	Potencia	59 cv	Potencia	105 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	6,750 rpm	Potencia máxima a	8,500 rpm
Par	Par	69 Nm	Par	93 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,750 rpm	Par máximo a	6,750 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.7	Relación de compresión	13.1
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Doble embrague	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	745 ccm	Cilindrada	895 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	170 mm

Suspensión trasera

Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pro-Link	Anclaje del amortiguador	directo
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	172 mm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes, Tubular	Tipo de chasis	Puentes, Motor portnte
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	27 grados	Lanzamiento de dirección	64 grados
Avance	Avance	104 mm	Avance	105 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	265 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Control de Tracción, Modos de conducción, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	15 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,200 mm	Largo	2,160 mm
Ancho	Ancho	790 mm	Ancho	920 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,580 mm	Distancia entre ejes	1,535 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	790 mm	Altura de asiento	775 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	236 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	216 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13.2 l	Capacidad del depósito	15.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A
Autonomía	Autonomía	366 km	Autonomía	369 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	85 g/km	emisiones combinadas de CO2	99 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	3.6 l/100km	Consumo combinado de combustible	4.2 l/100km

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable electrónicamente	Equipamiento	Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda Forza 750 2025

El Honda Forza 750 impresiona como maxi-scooter deportivo con un gran confort de conducción y versátiles posibilidades de uso. Gracias a su chasis estable, su transmisión DCT de suave ajuste y su eficaz protección contra el viento, ofrece una conducción agradable tanto en ciudad como en autopista y caminos rurales. El limitado espacio de almacenamiento es un pequeño inconveniente, pero se puede complementar con accesorios opcionales, lo que convierte al Forza 750 en una buena opción para los que se desplazan diariamente al trabajo y para los que hacen turismo.

Comportamiento de conducción deportivo Ÿ Suave transmisión DCT Ÿ Motor conforme a Euro5 Plus Ÿ Parabrisas ajustable eléctricamente Ÿ Protección eficaz contra el viento y control de crucero Ÿ Frenos potentes

Espacio de almacenamiento limitado

Guantera pequeña Ÿ Funcionamiento más complejo del parabrisas Ÿ Accesorios necesarios para espacio de almacenamiento adicional

BMW F 900 XR 2025

Una moto de estas prestaciones no puede ser más accesible. La XR se contonea juguetona en las curvas e inmediatamente inspira confianza en el sillín. Incluso los viajes largos son fáciles y siempre te levantas del sillín relajado. Sin embargo, el aspecto deportivo de la BMW también despierta el deseo de emociones fuertes. Sin embargo, el propulsor no puede satisfacer este deseo. En general, el motor, la caja de cambios y el cambio rápido son demasiado dóciles y no les vendría mal un poco más de deportividad.

Respuesta limpia del motor

muy fácil de conducir

aspecto atractivo, gran pantalla

buenos frenos

fácil manejo

sensación de conducción estable

gran conectividad

gran espacio libre en ángulo de inclinación

ABS bien ajustado

fácil de maniobrar.

Asiento duro

caja de cambios algo pastosa con un cambio rápido duro