BMW R 12 2024 vs. Triumph Bonneville Bobber 2017

BMW R 12 2024

Triumph Bonneville Bobber 2017

Visión general - BMW R 12 2024 vs Triumph Bonneville Bobber 2017

BMW R 12 2024

Triumph Bonneville Bobber 2017

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Neumático para una aventura on y offroad.

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Detalles

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Detalles

Especificaciones técnicas BMW R 12 2024 en comparación con Triumph Bonneville Bobber 2017

BMW R 12 2024

Triumph Bonneville Bobber 2017

BMW R 12 2024

Triumph Bonneville Bobber 2017

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	Boxer	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido
Carrera	Carrera	73 mm	Carrera	80 mm
Potencia	Potencia	95 cv	Potencia	77 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	6,500 rpm	Potencia máxima a	6,100 rpm
Par	Par	110 Nm	Par	106 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,000 rpm	Par máximo a	4,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12	Relación de compresión	10
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Disco, Seco	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	Aceite-aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,170 ccm	Cilindrada	1,200 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Diámetro	Diámetro	45 mm	Diámetro	41 mm
Recorrido	Recorrido	90 mm	Recorrido	90 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Paralever	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	90 mm	Recorrido	90 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle
Material	Material	Aluminio	Material	Acero

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular, Motor portnte	Tipo de chasis	Doble viga

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	310 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza	Anclaje	Pinza flotante

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	265 mm	Diámetro	255 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Largo	Largo	2,200 mm	Largo	2,235 mm
Ancho	Ancho	830 mm	Ancho	800 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,520 mm	Distancia entre ejes	1,510 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	754 mm	Altura de asiento	690 mm
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 12 2024

La BMW R12 es mucho más que una elegante cruiser. Ofrece confort, prestaciones y una agilidad sorprendente: una moto que enamora tanto para los viajes largos como para los cortos.

Potente motor bóxer

Mucho carisma pero suave respuesta del acelerador

Posición de asiento cómoda pero baja

Manejo ágil a pesar del diseño cruiser

Excelentes frenos

Buen control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

ABS de alta calidad en curvas

Confortable conducción en largas distancias

Gran equipamiento posible

Diseño clásico con un toque moderno

Estabilidad en carretera

Buena respuesta incluso en carreteras resbaladizas.