Triumph Speed Triple 1050 2005 vs. BMW R 1200 R 2018

Triumph Speed Triple 1050 2005

Triumph Speed Triple 1050 2005

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

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Technical Specifications Triumph Speed Triple 1050 2005 compared to BMW R 1200 R 2018

Triumph Speed Triple 1050 2005
BMW R 1200 R 2018

Motor y transmisión

PotenciaPotencia130 cvPotencia125 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada1,170 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,429 mmDistancia entre ejes1,515 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento790 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple 1050 2005

Triumph Speed Triple 1050 2005

La euforia se extendía por las curvas largas. La Triple es un poco más cara que algunas Nippon Nakeds con suspensiones baratas y se nota. Se mantiene estable, puedes abrir el acelerador a fondo y tomar la trazada con precisión.

Más potencia

mayor par

peso reducido

agilidad

geometría muy mejorada

preciso y rápido.

>Las personas de más de 100 kg podrían tener problemas de espacio.

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

La predecesora ya se podía conducir deportivamente, así como de forma convincente en recorridos, la nueva R 1200 R puede hacer aún más - viajar sigue sin ser un problema gracias al sistema de maletas (con coste adicional, por supuesto), pero domina el deporte aún mejor. Gracias al motor bicilíndrico bóxer, ahora parcialmente refrigerado por agua, es maravillosamente ágil - 125 CV puede no parecer mucho sobre el papel, pero el motor es increíblemente potente y además se comporta de forma cultivada. El chasis y los frenos también puntúan alto y la posición de conducción es deportivamente erguida, cubriendo un amplio espectro que va desde la diversión maravillosa a los largos recorridos. Por desgracia, BMW también entiende perfectamente el truco con la lista de sobreprecio. El modelo básico está bien equipado con ABS desconectable, control antideslizamiento también desconectable y dos modos de conducción, pero muchos trucos interesantes son casi obligatorios y, por supuesto, hacen subir mucho el precio.

Aspecto deportivo

motor potente

buen sonido, posición de conducción cómoda

ABS y control de tracción de serie

dos modos de conducción.

Muchas funciones interesantes sólo disponibles con sobreprecio

cuentarrevoluciones poco legible

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Triple 1050 vs BMW R 1200 R

Price Triumph Speed Triple 1050

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1200 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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