BMW S 1000 R 2018 vs. Suzuki GSX-R 750 2006

BMW S 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2018

Suzuki GSX-R 750 2006

Suzuki GSX-R 750 2006

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Visión general - BMW S 1000 R 2018 vs Suzuki GSX-R 750 2006

BMW S 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2018

Suzuki GSX-R 750 2006

Suzuki GSX-R 750 2006

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2018 en comparación con Suzuki GSX-R 750 2006

BMW S 1000 R 2018
Suzuki GSX-R 750 2006

Motor y transmisión

TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada749 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,439 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento814 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito16.5 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2018

La BMW S 1000 R impresiona en todos los aspectos y es mucho más que una simple versión naked de la S 1000 RR. Con su propio carácter, más par motor en la gama media y una electrónica de primera clase, establece nuevos estándares en el segmento Naked de altas prestaciones. El paquete global de prestaciones brutales, chasis sobresaliente y uso diario práctico la convierten en una de las mejores motos naked de la historia, y a un precio sorprendentemente justo.

Prestaciones brutales con 160 CV

Suspensión DDC sobresaliente

Estabilidad asombrosa a altas velocidades para una moto naked

Electrónica perfecta con DTC sensible

Buena relación precio/prestaciones

Carácter a pesar de la perfección.

Fuente demasiado pequeña para el indicador del modo de conducción en la pantalla

Apariencia demasiado extrema para los tradicionalistas de BMW

Sin paquetes de equipamiento, faltan importantes características electrónicas

La ventaja del precio se pierde cuando está totalmente equipado.

Suzuki GSX-R 750 2006

Suzuki GSX-R 750 2006

Todos aquellos pilotos a los que no les importen las limitaciones de categoría en circuito y no se diviertan lo suficiente en carretera con una 600 encontrarán un buen compromiso con la 750. Los pilotos satisfechos de 1000cc, sin embargo, se quedarán con la 1000cc. Las prestaciones de una 1000cc con la manejabilidad de una 600cc no están (todavía) disponibles. Pero casi.

La media de oro en todos los aspectos

motor de revoluciones libres

potencia de tracción suficiente para la carretera

suficientemente rápido en circuito.

Los componentes de la suspensión no son de calidad suficiente para un uso serio en circuito

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-R 750

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-R 750

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH