CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

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Especificaciones técnicas CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012 en comparación con Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor y transmisión

PotenciaPotencia65 cvPotencia95.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,700 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar72 NmPar87 Nm
Par máximo aPar máximo a6,300 rpmPar máximo a7,250 rpm
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada800 ccmCilindrada888 ccm

Freno delantero

AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero25 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero9 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera12 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero26 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero11 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera12 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho1,180 mmAncho930 mm
AlturaAltura1,360 mmAltura1,410 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,480 mmDistancia entre ejes1,556 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirBTipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

La Triumph Tiger 900 GT Pro es una muy buena moto de turismo, siempre que no tengas demasiada prisa. Está profusamente equipada, tiene todas las funciones electrónicas imaginables, una ergonomía extremadamente agradable y un motor tricilíndrico bien equilibrado y de bajo mantenimiento. Está orientado al confort en todos los aspectos. A otros se les da mejor acelerar en las curvas, la británica prefiere navegar relajadamente. ¿Por qué sobrecargar el suave chasis cuando en su lugar puedes disfrutar de la protección superior contra el viento y aspirar el paisaje circundante?

Motor accesible y superior

Ergonomía muy acogedora

Completo paquete electrónico

Buena protección contra el viento

También muy cómodo para el pasajero (¡calefacción del asiento!)

Cambio rápido superior

Suspensión demasiado blanda para conductores deportivos

ligeras vibraciones del motor perceptibles en autopista.

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Precio CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas