Yamaha Tenere 700 Explore Edition 2024 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2025

Yamaha Tenere 700 Explore Edition 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Especificaciones técnicas Yamaha Tenere 700 Explore Edition 2024 en comparación con BMW R 1300 GS Adventure 2025

Yamaha Tenere 700 Explore Edition 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Yamaha Tenere 700 Explore Edition 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	80 mm	Diámetro de cilindros	106.5 mm
Carrera	Carrera	65.6 mm	Carrera	73 mm
Potencia	Potencia	73 cv	Potencia	145 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,000 rpm	Potencia máxima a	7,750 rpm
Par	Par	68 Nm	Par	149 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	6,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.5	Relación de compresión	13.3
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cardán
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido-aire
Cilindrada	Cilindrada	689 ccm	Cilindrada	1,300 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Telelever
Recorrido	Recorrido	190 mm	Recorrido	190 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Paralever
Recorrido	Recorrido	180 mm	Recorrido	200 mm

Chasis

Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Motor portnte

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	282 mm	Diámetro	310 mm
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	245 mm	Diámetro	285 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	170 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,350 mm	Largo	2,280 mm
Ancho	Ancho	905 mm	Ancho	1,012 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,590 mm	Distancia entre ejes	1,534 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	860 mm	Altura de asiento	870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	211 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	269 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	16 l	Capacidad del depósito	30 l
Autonomía	Autonomía	372 km	Autonomía	395 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	100 g/km	emisiones combinadas de CO2	113 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4.3 l/100km	Consumo combinado de combustible	4.9 l/100km

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Faros LED, Pantalla TFT	Equipamiento	Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha Tenere 700 Explore Edition 2024

La incorporación de la Teneré Explore a la familia de modelos hace que la moto de aventura con estatus de culto sea accesible a todo un nuevo grupo de interés. El menor recorrido de la suspensión en comparación con los otros modelos Ténéré 700 reduce la altura del asiento a 860 milímetros. Esto se traduce en una postura más segura tanto fuera de la carretera como en entornos urbanos. La Explore está hecha para los aficionados a la Teneré que se desplazan principalmente por carreteras asfaltadas.

Quickshifter (Up) a bordo de serie

portaequipajes incluido de fábrica

accesible para los pequeños aficionados a la Teneré, comodidad en recorridos más largos.

Menor recorrido de suspensión para off-road

Quickshifter (Down) aún no posible debido a la falta de Ride by Wire.

BMW R 1300 GS Adventure 2025

La BMW R 1300 GS Adventure sigue siendo una impresionante enduro de turismo con un potente propulsor, un alto nivel de confort y una dinámica superior. Brilla por su ágil manejo, sus sistemas de asistencia de alta calidad y su ergonomía de primera clase. A pesar de su diseño polarizado, es una clara elección para motoristas experimentados que aprecian el confort y las prestaciones en largos recorridos.

Ágil propulsión bóxer

manejo sorprendentemente neutro

gran ergonomía para largas distancias

gran autonomía

los sistemas de asistencia de alta calidad permiten maniobras de conducción muy dinámicas

gran equipamiento

gran concepto de manejo

asiento soberbio

comportamiento de la dirección muy armonioso

impresionante estabilidad a altas velocidades

prestaciones superiores incluso en condiciones exigentes.

Peso elevado - difícil de equilibrar desde el caballete