Harley-Davidson CVO Road King FLHRSE 2014 vs. Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson CVO Road King FLHRSE 2014

Harley-Davidson CVO Road King FLHRSE 2014

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

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Visión general - Harley-Davidson CVO Road King FLHRSE 2014 vs Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson CVO Road King FLHRSE 2014

Harley-Davidson CVO Road King FLHRSE 2014

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Especificaciones técnicas Harley-Davidson CVO Road King FLHRSE 2014 en comparación con Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson CVO Road King FLHRSE 2014
Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101.6 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera111.1 mmCarrera111.1 mm
PotenciaPotencia101 cvPotencia90 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,250 rpmPotencia máxima a5,450 rpm
ParPar160 NmPar150 Nm
Par máximo aPar máximo a3,750 rpmPar máximo a3,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.2 Relación de compresión10
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCorrea
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,801 ccmCilindrada1,745 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero60 %Altura neumático delantero60 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero65 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2,450 mmLargo2,430 mm
AnchoAncho990 mmAncho980 mm
AlturaAltura1,330 mmAltura1,310 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,625 mmDistancia entre ejes1,625 mm
Altura de asientoAltura de asiento695 mmAltura de asiento685 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22.7 lCapacidad del depósito22.7 l
Velocidad puntaVelocidad punta185 km/hVelocidad punta175 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson CVO Road King FLHRSE 2014

Harley-Davidson CVO Road King FLHRSE 2014

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

La Harley-Davidson Road Glide Special es una moto de turismo tan imponente como pomposa que invita a deslizarse y viajar. Si se estrecha y se llena de gente, tanto la moto como el piloto ya no se sienten tan cómodos, por lo que la cruiser de lujo debe disponer de mucho espacio y sitio para moverse. El equipamiento a bordo es de nivel 5* y el confort para todos los compañeros de viaje es correspondientemente alto. El gran motor permite una conducción a bajas revoluciones y el enorme par motor proporciona suficiente potencia en cualquier situación. Sólo el elevado peso y el cómodo pero ancho asiento causan a veces problemas al frenar y maniobrar.

Pintura de alta calidad

equipamiento generoso

suficiente espacio libre en ángulo de inclinación

buenos frenos

alto nivel de confort

potente aceleración.

Peso elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson CVO Road King FLHRSE vs Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Precio Harley-Davidson CVO Road King FLHRSE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas