Moto Morini X-Cape 2022 vs. Royal Enfield Himalayan 450 2024

Moto Morini X-Cape 2022

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Visión general - Moto Morini X-Cape 2022 vs Royal Enfield Himalayan 450 2024

Moto Morini X-Cape 2022

Royal Enfield Himalayan 450 2024

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Especificaciones técnicas Moto Morini X-Cape 2022 en comparación con Royal Enfield Himalayan 450 2024

Moto Morini X-Cape 2022

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Moto Morini X-Cape 2022

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	83 mm	Diámetro de cilindros	84 mm
Carrera	Carrera	60 mm	Carrera	81.5 mm
Potencia	Potencia	60 cv	Potencia	40 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,250 rpm	Potencia máxima a	8,000 rpm
Par	Par	56 Nm	Par	40 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,000 rpm	Par máximo a	5,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.3	Relación de compresión	11.5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	649 ccm	Cilindrada	452 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Material	Material	Aluminio	Material	Acero

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Twin-Spar

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	298 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	255 mm	Diámetro	270 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	140 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,190 mm	Largo	2,245 mm
Ancho	Ancho	905 mm	Ancho	852 mm
Altura	Altura	1,390 mm	Altura	1,316 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,470 mm	Distancia entre ejes	1,510 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	820 mm	Altura de asiento	825 mm
Altura del asiento	Altura del asiento	845 mm	Altura del asiento	845 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	18 l	Capacidad del depósito	17 l
Velocidad punta	Velocidad punta	175 km/h	Velocidad punta	151 km/h

Comparación de ventajas e inconvenientes

Moto Morini X-Cape 2022

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Royal Enfield Himalayan 450 2024

La Royal Enfield Himalayan 452 es una moto con un carácter único que impresiona especialmente por su accesibilidad y fiabilidad. Es ideal para los motoristas que buscan una enduro sin complicaciones, pero potente, que demuestre su valía en diversos tipos de terreno. Aunque no es la moto más potente o deportiva, impresiona por su fácil manejo, construcción robusta y electrónica fiable. Su chasis es estable cuando se circula a velocidad, pero alcanza rápidamente sus límites. En general, la Himalayan ofrece una experiencia de conducción agradable para los aventureros que buscan una máquina robusta y de buen carácter.

Fácil manejo y estilo de conducción accesible

Chasis robusto y fiable

Dimensiones compactas y baja altura del asiento que lo hacen accesible

Buenas cualidades de viaje como cómodo acompañante.

No es especialmente potente ni deportivo

el chasis alcanza rápidamente sus límites con un uso intensivo.

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