Kawasaki Ninja ZX-10R 2023 vs. Ducati Panigale V4 S 2025

Kawasaki Ninja ZX-10R 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2023

Ducati Panigale V4 S 2025

Ducati Panigale V4 S 2025

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Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja ZX-10R 2023 en comparación con Ducati Panigale V4 S 2025

Kawasaki Ninja ZX-10R 2023
Ducati Panigale V4 S 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera55 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia203 cvPotencia216 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,200 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar114.9 NmPar120.9 Nm
Par máximo aPar máximo a11,400 rpmPar máximo a11,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión14
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido125 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido115 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
AvanceAvance105 mmAvance98 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,485 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja ZX-10R 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2023

Con la Ninja ZX-10R, los Verdes ofrecen un conjunto maduro que sigue pareciendo tan agresivo como cabría esperar de una superbike Kawa. La moto ofrece una sorprendente cantidad de espacio para el piloto y te sientes cómodo en el sillín, pero las estriberas altas dejan claro que está diseñada para trabajar en circuito. El motor, muy revolucionado, no deja nada que desear, excepto quizás más disciplina en el rango de carga parcial. Para que el proyecto sea un éxito, Kawasaki confía en ingredientes de alta calidad: suspensiones Showa, amortiguadores de dirección Öhlins, frenos Brembo con discos de 330 mm y electrónica de alta calidad. La Ninja ZX-10R se comporta bien incluso en carretera gracias a la buena electrónica y al motor superior, siempre que estés dispuesto a sufrir un poco en lo que respecta a la posición del asiento.

Fabricación de alta calidad

componentes resistentes

motor potente y con par

gran protección contra el viento, incluida una buena aerodinámica

buena posición de asiento incluso para pilotos altos

paquete electrónico de alta calidad

frenos potentes

chasis bien equilibrado.

Reacciones de cambio de carga en el rango de carga parcial

quickshifter algo lento

pantalla algo pequeña.

Ducati Panigale V4 S 2025

Ducati Panigale V4 S 2025

Las actualizaciones de la Panigale V4 S dan en el clavo en términos de dinámica de conducción. A primera vista, más estabilidad y mejor giro parecen objetivos de desarrollo contradictorios, pero están unidos en el modelo 2025, sobre todo gracias al cambio al basculante de dos lados. La nueva Pani es rápida como una flecha y ahora es mucho más adecuada para los corredores aficionados. Pero sigue siendo válido lo siguiente: la diversión cuesta dinero - hay que rascarse bien los bolsillos para la versión S probada aquí.

Ÿ Manejabilidad magníficamente neutra con un impulso para una línea ajustada Ÿ Estabilidad al acelerar, se acabaron las sacudidas Ÿ Ergonomía mejorada, menos exigente Ÿ Los magníficos e innovadores sistemas de asistencia benefician sobre todo a los corredores aficionados Ÿ 216 CV a pesar de Euro 5+

Precio

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Ninja ZX-10R vs Ducati Panigale V4 S

Precio Kawasaki Ninja ZX-10R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Panigale V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas