Beta RR 125 LC Motard 2021 vs. SWM RS 125 R 2020

Beta RR 125 LC Motard 2021

SWM RS 125 R 2020

Visión general - Beta RR 125 LC Motard 2021 vs SWM RS 125 R 2020

Beta RR 125 LC Motard 2021

SWM RS 125 R 2020

Especificaciones técnicas Beta RR 125 LC Motard 2021 en comparación con SWM RS 125 R 2020

Beta RR 125 LC Motard 2021

SWM RS 125 R 2020

Beta RR 125 LC Motard 2021

SWM RS 125 R 2020

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	41 mm
Recorrido	Recorrido	265 mm	Recorrido	250 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	270 mm	Recorrido	250 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	260 mm	Diámetro	260 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	Frenada combinada	Sistemas de asistencia	Frenada combinada

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	80 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	130 mm	Anchura neumático trasero	110 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Largo	Largo	2,076 mm	Largo	2,236 mm
Ancho	Ancho	830 mm	Ancho	820 mm
Altura	Altura	1,185 mm	Altura	1,230 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,425 mm	Distancia entre ejes	1,465 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	890 mm	Altura de asiento	950 mm

Comparación de ventajas e inconvenientes

Beta RR 125 LC Motard 2021

La RR Motard de Beta es probablemente la moto de 125cc más deportiva que existe actualmente en el mercado. Si quieres una moto ágil y ruda, esta es tu moto.

extremadamente ligero a 113 (a plena carga)

mejores valores de aceleración

diseño convincente

Posición de la cerradura de encendido

asiento duro

CABS amortigua la diversión en la pista de supermoto