Kawasaki Z 800 2013 vs. Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z 800 2013
Kawasaki Z900 2021
Visión general - Kawasaki Z 800 2013 vs Kawasaki Z900 2021
La Kawasaki Z 800 del año 2013 y la Kawasaki Z900 del año 2021 son dos motocicletas naked que pertenecen a la reconocida marca japonesa Kawasaki. Aunque ambas comparten características similares, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, diseño y tecnología.
En primer lugar, la Kawasaki Z 800 del año 2013 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 806 ccm, lo que le otorga una potencia de 113 cv y un par de 83 Nm. Por otro lado, la Kawasaki Z900 del año 2021 también cuenta con un motor en línea de 4 cilindros, pero con una cilindrada de 948 ccm, lo que le permite alcanzar una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Esta diferencia en la potencia se traduce en una mayor aceleración y capacidad de respuesta en la Z900.
En cuanto al diseño, la Kawasaki Z 800 del año 2013 presenta un aspecto llamativo y robusto, con líneas agresivas y una geometría relajada que brinda comodidad al conductor. Por su parte, la Kawasaki Z900 del año 2021 destaca por su aspecto agresivo y deportivo, con una combinación de colores llamativos y líneas aerodinámicas que le otorgan una apariencia más moderna y sofisticada. Ambas motocicletas ofrecen una posición de conducción cómoda y erguida, lo que permite al conductor disfrutar de largos recorridos sin fatiga.
Kawasaki Z 800 2013
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, que proporciona una mayor estabilidad y absorción de impactos en terrenos irregulares. Sin embargo, la Kawasaki Z900 del año 2021 ofrece ajustes adicionales de precarga y extensión en la suspensión delantera, lo que permite al conductor adaptarla a sus preferencias y condiciones de conducción.
En cuanto al chasis, tanto la Kawasaki Z 800 del año 2013 como la Kawasaki Z900 del año 2021 cuentan con un chasis de acero de doble viga, que proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas. Este tipo de chasis es ampliamente utilizado en motocicletas de alto rendimiento debido a su capacidad para soportar altas velocidades y maniobras agresivas.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco con tecnología de pistones pétalo, lo que proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida. Esta característica es especialmente importante en motocicletas de alto rendimiento, ya que permite detener la moto de manera segura y eficiente.
Kawasaki Z900 2021
En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas presentan dimensiones similares, con una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Además, ambas motocicletas cuentan con un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera. Sin embargo, la Kawasaki Z900 del año 2021 presenta una distancia entre ejes ligeramente mayor, de 1450 mm en comparación con los 1445 mm de la Kawasaki Z 800 del año 2013. Esto puede influir en la estabilidad y maniobrabilidad de la motocicleta.
En cuanto a la altura del asiento, la Kawasaki Z 800 del año 2013 tiene una altura de asiento de 834 mm, mientras que la Kawasaki Z900 del año 2021 tiene una altura de asiento ligeramente más baja, de 795 mm. Esta diferencia puede ser importante para aquellos conductores que buscan una posición de conducción más baja y cercana al suelo.
En resumen, tanto la Kawasaki Z 800 del año 2013 como la Kawasaki Z900 del año 2021 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen potencia, estilo y tecnología. La Z900 del año 2021 presenta mejoras significativas en términos de potencia y ajustes de suspensión, lo que la convierte en una opción más atractiva para aquellos conductores que buscan una experiencia de conducción más emocionante. Sin embargo, la Z800 del año 2013 sigue siendo una opción sólida para aquellos que buscan una motocicleta con un aspecto llamativo y robusto, así como una aceleración segura y frenos potentes. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del conductor y de sus necesidades específicas.
Especificaciones técnicas Kawasaki Z 800 2013 en comparación con Kawasaki Z900 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Kawasaki Z 800 2013
En general, la Z800 ofreció un rendimiento sensacional. Teniendo en cuenta que no se modificó ni optimizó nada en el vehículo, aparte del silenciador Remus, el resultado final fue magnífico.
Kawasaki Z900 2021
La Kawasaki Z900 quizás no esté a la última en cuanto a características electrónicas modernas dependientes del ángulo de inclinación, pero es relativamente barata y no se debe subestimar la base de fans del viejo motor de cuatro cilindros en línea: ¡la Z900 es una de las formas más baratas de tener un motor tan grande con una cilindrada de poco menos de un litro en una moto naked deportiva! El mayor peso se nota, pero no es excesivamente perturbador, ya que la manejabilidad y la estabilidad son perfectamente aceptables. En cuanto a la electrónica "anticuada", lo más molesto es la falta de asistente de cambio, que ni siquiera está disponible como opción. En general, sin embargo, la Z900 es una gran moto naked con una gran relación calidad-precio.
Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z 800 vs Kawasaki Z900
Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z 800 2013 y la Kawasaki Z900 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2021 es un 33% más alto. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less Kawasaki Z 800 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 33. It takes less time to sell a Kawasaki Z 800 with 56 días compared to 107 días for a Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos Kawasaki Z 800 y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la Kawasaki Z 800 se publicó en 06/09/2012 y tiene ya 8.100 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.
