Yamaha XVS 650 Drag Star Classic 2007 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2018

Yamaha XVS 650 Drag Star Classic 2007

Yamaha XVS 650 Drag Star Classic 2007

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

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Visión general - Yamaha XVS 650 Drag Star Classic 2007 vs Royal Enfield Continental GT 650 2018

Yamaha XVS 650 Drag Star Classic 2007

Yamaha XVS 650 Drag Star Classic 2007

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Especificaciones técnicas Yamaha XVS 650 Drag Star Classic 2007 en comparación con Royal Enfield Continental GT 650 2018

Yamaha XVS 650 Drag Star Classic 2007
Royal Enfield Continental GT 650 2018

Motor y transmisión

PotenciaPotencia40 cvPotencia47 cv
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada648 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,610 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento680 mmAltura de asiento790 mm
Peso en vacíoPeso en vacío230 kgPeso en vacío198 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito12.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XVS 650 Drag Star Classic 2007

Yamaha XVS 650 Drag Star Classic 2007

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Visualmente, la nueva Royal Enfield Continental GT 650 está estrechamente relacionada con su hermana monocilíndrica, la Continental GT 535, pero técnicamente da un enorme paso adelante. El motor bicilíndrico en paralelo con 48 CV y 53 Newton metro de par es vivo y refinado, la conducción es sorprendentemente estable y los frenos también son impresionantes. Aunque carece de elementos electrónicos, el maravilloso aspecto cafe racer sigue siendo absolutamente auténtico. Además, el precio debería ser tan bajo en Europa que Royal Enfield dejara de ser una exótica estrafalaria.

Motor ágil y culto

sonido fresco de dos cilindros

posición de asiento cómoda

manejo estable

buenos frenos

maravilloso aspecto de la vieja escuela

precio favorable

instrumentos redondos clásicos.

ABS no muy sensible, sin características electrónicas - en caso de que alguien las necesite...

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XVS 650 Drag Star Classic vs Royal Enfield Continental GT 650

Precio Yamaha XVS 650 Drag Star Classic

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield Continental GT 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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