Honda XL750 Transalp 2025 vs. Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

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Visión general - Honda XL750 Transalp 2025 vs Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Especificaciones técnicas Honda XL750 Transalp 2025 en comparación con Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Honda XL750 Transalp 2025
Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros87 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera63.5 mmCarrera68.6 mm
PotenciaPotencia92 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar75 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada755 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63 gradosLanzamiento de dirección27 grados
AvanceAvance111 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro282 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,325 mmLargo2,370 mm
AnchoAncho838 mmAncho905 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,490 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,595 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento910 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)205 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.9 lCapacidad del depósito16 l
AutonomíaAutonomía393 kmAutonomía372 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2103 g/kmemisiones combinadas de CO2100 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.4 l/100kmConsumo combinado de combustible4.3 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-CEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

La esencia de la Honda XL750 Transalp no ha cambiado completamente con la revisión para 2025, sigue gestionando el acto de equilibrio entre diferentes disciplinas del motociclismo y brilla allí donde no se vuelve demasiado extrema. Sus mayores puntos fuertes son su bajo peso y la facilidad de manejo resultante. El motor es una unidad realmente potente y la gestión del motor está bien afinada, pero el bicilíndrico en línea podría ofrecer un poco más de garra desde abajo. La suspensión ha sido mejorada, los frenos ofrecen mucho confort y manejan todas las situaciones de conducción moderada con facilidad, pero las curvas despiadadas o los terrenos abruptos todavía no le sientan del todo bien. Sin embargo, la misión de la Transalp no es ganar carreras o rallies, sino llevar con confianza por el mundo a los conductores de a pie y a los que recorren largas distancias. Y lo consigue. Sólo una cosa duele aquí: La falta de control de crucero.

Motor accesible, pero divertido, con mucha potencia

muy adecuado para pilotos pequeños, pero también suficientemente espacioso para pilotos más altos

gran acabado

caja de cambios precisa, cambio rápido superior (opcional)

buena relación calidad-precio

bajo peso

fácil manejo en todas las situaciones

bajo consumo de combustible

chasis mejorado

electrónica intuitiva, interruptores de alta calidad.

Sin control de crucero, ni siquiera como accesorio

relativamente poco espacio libre del ángulo de inclinación

sistemas de asistencia a la conducción cuidadosamente ajustados que tienen que arreglárselas sin IMU.

Lea el artículo completo en 1000PS.com

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

La Teneré 700 Extreme sustituye a la variante del modelo "Rally" y destaca por su capacidad todoterreno aún mayor. Los componentes de suspensión Brute KYB de 230 milímetros en la parte delantera y 220 milímetros despliegan toda su potencia fuera de la carretera y prometen una conducción sin concesiones incluso en caminos sencillos y pistas exigentes. Las estriberas de titanio optimizadas para todo terreno proporcionan un agarre perfecto fuera de la carretera.

Chasis en su máxima expresión

Aspecto atractivo gracias al guardabarros alto

Estriberas de titanio para un mejor agarre

Enorme distancia al suelo

Posición de conducción muy alta

cuesta acostumbrarse a la ergonomía en curvas

protección contra salpicaduras algo peor debido al guardabarros alto.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda XL750 Transalp vs Yamaha Tenere 700 Extreme Edition

Precio Honda XL750 Transalp

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700 Extreme Edition

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH