KTM 790 Duke 2024 vs. Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

KTM 790 Duke 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Visión general - KTM 790 Duke 2024 vs Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

KTM 790 Duke 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Especificaciones técnicas KTM 790 Duke 2024 en comparación con Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

KTM 790 Duke 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

KTM 790 Duke 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	88 mm	Diámetro de cilindros	116 mm
Carrera	Carrera	65.7 mm	Carrera	62.4 mm
Potencia	Potencia	95 cv	Potencia	77.5 cv
Par	Par	87 Nm	Par	63 Nm
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	Demosdronic
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	799 ccm	Cilindrada	659 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	WP	Marca	Marzocchi
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	45 mm
Recorrido	Recorrido	140 mm	Recorrido	215 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Desviación	Anclaje del amortiguador	Desviación
Marca	Marca	WP	Marca	Sachs
Recorrido	Recorrido	150 mm	Recorrido	240 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Aleación de acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Tubular
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	66 grados	Lanzamiento de dirección	26.1 grados

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	300 mm	Diámetro	330 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	245 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción	Sistemas de asistencia	Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,475 mm	Distancia entre ejes	1,443 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	825 mm	Altura de asiento	904 mm
Peso en seco (con ABS)	Peso en seco (con ABS)	169 kg	Peso en seco (con ABS)	151 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14 l	Capacidad del depósito	12 l
Autonomía	Autonomía	304 km	Autonomía	250 km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4.6 l/100km	Consumo combinado de combustible	4.8 l/100km

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT	Equipamiento	Luces diurnas LED, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Duke 2024

La KTM destaca por su excelente motor y su paquete electrónico de alta calidad. El aspecto divide a la comunidad motera. No a todos los motoristas les gusta el frontal. Sin embargo, en comparación directa con otras motos de esta clase, ¡el precio ya no es tan atractivo como antes!

Motor potente

Motor deportivo superior a otras motos de este precio

Agradable suavidad del motor

Electrónica de alta calidad

Buena ergonomía para pilotos altos

Sonido descarado

Suspensiones firmes para una conducción deportiva.

Suspensión no regulable

Frenos mediocres

Precio relativamente alto comparado con otras motos de su clase.

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Con la Hypermotard 698 Mono, Ducati ha producido un modelo de debut increíblemente bueno. La moto toma todas las cualidades que buscas en una supermoto homologada para carretera y las eleva a un nivel muy moderno y sofisticado. No encontrarás un motor monocilíndrico comparable hoy en día, mientras que el paquete electrónico redondea el concepto. No obstante, su aspecto es puro, irracional y juguetón, como una auténtica moto gamberra.

potente y moderno monocilíndrico

maravilloso sonido de serie

completo paquete electrónico

chasis totalmente ajustable

maniobrabilidad superior

bajo peso

El indicador de combustible sería útil

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Duke vs Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales