Ducati Multistrada V2 2025 vs. Moto Guzzi V85 TT 2024

Ducati Multistrada V2 2025

Ducati Multistrada V2 2025

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

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Visión general - Ducati Multistrada V2 2025 vs Moto Guzzi V85 TT 2024

Ducati Multistrada V2 2025

Ducati Multistrada V2 2025

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V2 2025 en comparación con Moto Guzzi V85 TT 2024

Ducati Multistrada V2 2025
Moto Guzzi V85 TT 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros96 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera61.5 mmCarrera77 mm
PotenciaPotencia115.6 cvPotencia80 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10.5 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar92.1 NmPar83 Nm
Par máximo aPar máximo a8,250 rpmPar máximo a5,100 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión10.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa52 mm
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada853 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadordirecto
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido170 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,572 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)230 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía345 kmAutonomía469 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2127 g/kmemisiones combinadas de CO2119 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.5 l/100kmConsumo combinado de combustible4.9 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB, Pantalla ajustableEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V2 2025

Ducati Multistrada V2 2025

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

¿Tienen que cambiar ahora los propietarios de una antigua V85 TT? Por supuesto que no, pero los amplios cambios para el modelo del año 2024 eran sensatos, el motor parece un poco más "adulto" y los sistemas de asistencia dependientes del ángulo de inclinación son beneficiosos para la seguridad de conducción. En general, la clásica y bella Moto Guzzi V85 TT - o Strada y TT Travel - sigue siendo una maravillosa moto de turismo que se siente como en casa en la carretera y está hecha para pasear relajadamente, aunque también puede tomar las curvas con verdadera agilidad y, por supuesto, también domina pasajes off-road más sencillos. Todo esto, combinado con su aspecto icónico y el punto de venta único en su clase de vehículo de una transmisión por cardán de bajo mantenimiento, la convierten en una alternativa real en el segmento de las enduro touring y adventure tourer de gama media.

Motor V2 agradable y presente

buen sonido

sistemas de asistencia actuales

modos de conducción bien ajustados

transmisión por cardán de fácil mantenimiento

preparado para pasajes off-road más sencillos

control de crucero de serie

aspecto inconfundible y de belleza atemporal

comportamiento de la dirección armonioso y lineal

gran agarre y tracción

diseño robusto y fiable

cómoda posición del asiento

pantalla TFT intuitiva

adecuado para largas distancias

experiencia de conducción sólida.

Peso relativamente elevado en relación a la potencia

no dispone de cambio rápido

no está hecho para una conducción off-road más dura

manejo lento a bajas velocidades

el embrague requiere mucha fuerza manual

reacciones de cambio de carga notables

espacio para las rodillas limitado para pilotos más altos

buscar el punto muerto en la caja de cambios es a veces un poco molesto.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V2 vs Moto Guzzi V85 TT

Precio Ducati Multistrada V2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Moto Guzzi V85 TT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH