Triumph Daytona 675 R 2016 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Triumph Daytona 675 R 2016

Triumph Daytona 675 R 2016

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

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Visión general - Triumph Daytona 675 R 2016 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Triumph Daytona 675 R 2016

Triumph Daytona 675 R 2016

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Especificaciones técnicas Triumph Daytona 675 R 2016 en comparación con Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Triumph Daytona 675 R 2016
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
Triumph Daytona 675 R 2016
Triumph Daytona 675 R 2016
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera49,6 mmCarrera45,1 mm
PotenciaPotencia128 cvPotencia130 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12.500 rpmPotencia máxima a13.500 rpm
ParPar74 NmPar70,8 Nm
Par máximo aPar máximo a11.900 rpmPar máximo a11.000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12,6 Relación de compresión12,9
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada675 ccmCilindrada636 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes, Perímetro, Extrusión

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaCambio rápidoSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2045 mmLargo2025 mm
AnchoAncho695 mmAncho710 mm
AlturaAltura1112 mmAltura1100 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1375 mmDistancia entre ejes1400 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17,4 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Daytona 675 R 2016

Triumph Daytona 675 R 2016

Aparte del hecho de que la Triumph ocasiona muchos costes en caso de una corrección involuntaria de la línea a 0 grados, tiene todo lo que se necesita en el anillo.

Chasis de ensueño

frenos extremadamente sólidos

motor potente

cambio de marchas automático de nueva programación

ABS desconectable.

Precio elevado.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

La Kawasaki Ninja ZX-6R es una moto superdeportiva de dimensiones perfectas. Con 130 CV, es posible una conducción deportiva pero controlada. La relación de marchas más corta y los 36cc de cilindrada extra garantizan que puedas estar un poco más relajado en la carretera. Una digna abanderada del segmento supersport de 600cc.

Gran motor con una gran mezcla de potencia y par

disfrute superdeportivo con un manejo ágil, pero sin sensación ascética en el sillín

horquilla sensible y suspensión decente y ajustable.

A algunos detalles no les vendría mal más delicadeza: el soporte de la matrícula y los intermitentes

la silueta general no es lo suficientemente deportiva. A la moto deportiva le vendría bien más agresividad.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Daytona 675 R vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Precio Triumph Daytona 675 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Ninja ZX-6R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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