Yamaha XSR125 2021 vs. Triumph Street Scrambler 2020

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Triumph Street Scrambler 2020

Triumph Street Scrambler 2020

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Visión general - Yamaha XSR125 2021 vs Triumph Street Scrambler 2020

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Triumph Street Scrambler 2020

Triumph Street Scrambler 2020

Especificaciones técnicas Yamaha XSR125 2021 en comparación con Triumph Street Scrambler 2020

Yamaha XSR125 2021
Triumph Street Scrambler 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros52 mmDiámetro de cilindros84.6 mm
CarreraCarrera58.6 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia15 cvPotencia65 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar11.5 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a3,200 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.2 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada124.7 ccmCilindrada900 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido110 mmRecorrido120 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTube central
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección26 gradosLanzamiento de dirección64.4 grados
AvanceAvance95 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro255 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo1,960 mmLargo2,125 mm
AnchoAncho800 mmAncho835 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,180 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,330 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento790 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11 lCapacidad del depósito12 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA1Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

La XSR125 puede parecer retro, pero es muy moderna. Después de todo, ¡el motor de 125cc tiene incluso distribución variable! Esto hace posible conseguir una dinámica de conducción decente, ya que el manejo también es muy acertado en combinación con el peso comparativamente bajo. Sin embargo, el manejo es en general muy sencillo y sin complicaciones, por lo que incluso los pilotos novatos y principiantes no se sienten abrumados. El precio también está bien, aunque a primera vista parece bastante elevado en comparación con las prestaciones, pero suele ser incluso superior entre la competencia. ¡Sólo por el acertado aspecto retro ya merece la pena querer la XSR125!

Motor probado y ágil de la MT-125

posición de conducción agradablemente erguida

bonito diseño retro

mano de obra de alta calidad

buena relación calidad-precio

bajo consumo de combustible

peso muy reducido

El freno de la rueda delantera debería ser un poco más afilado

Triumph Street Scrambler 2020

Triumph Street Scrambler 2020

Al igual que su hermana Street Twin, la Street Scrambler también recibe las decisivas actualizaciones en el motor, el chasis, los frenos y la ergonomía. Y aunque el gran aumento de potencia también tiene un efecto positivo, el par motor es casi aún más agradable. El chasis es de altísima calidad y ofrece un gran confort y estabilidad. Un pequeño inconveniente de la Street Scrambler son las estriberas que tocan pronto al suelo. Por otro lado, el aspecto vuelve a ser perfecto, y a los amantes de las scrambler les gustará el sistema de escape lateral, la horquilla ancha y el acabado general de alta calidad.

Motor con mucho par en el centro

chasis confortable

buenos frenos

excelente ergonomía

electrónica actualizada

embrague de funcionamiento suave

aspecto scrambler atractivo

El freno requiere fuerza manual

los estribos se arrastran pronto

pequeña pantalla digital en el salpicadero

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR125 vs Triumph Street Scrambler

Precio Yamaha XSR125

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Scrambler

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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