Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Yamaha XSR700 2024 vs. CFMOTO 700CL-X 2023

Yamaha XSR700 2024

Yamaha XSR700 2024

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

Loading...

Overview - Yamaha XSR700 2024 vs CFMOTO 700CL-X 2023

Yamaha XSR700 2024

Yamaha XSR700 2024

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

Technical Specifications Yamaha XSR700 2024 compared to CFMOTO 700CL-X 2023

Yamaha XSR700 2024
CFMOTO 700CL-X 2023
Yamaha XSR700 2024
Yamaha XSR700 2024
CFMOTO 700CL-X 2023
CFMOTO 700CL-X 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
PotenciaPotencia73.4 cvPotencia70 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar67 NmPar61 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoECU
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada693 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro320 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de crucero

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,107 mm
AnchoAncho820 mmAncho887 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,200 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento800 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)188 kgPeso en orden de marcha (con ABS)196 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito13 l
AutonomíaAutonomía325 kmAutonomía270 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2100 g/kmemisiones combinadas de CO2115 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.3 l/100kmConsumo combinado de combustible4.8 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha XSR700 2024

Yamaha XSR700 2024

¿Puede hacerlo todo pero nada bien? ¡Un claro NO! La moto retro viva y ágil con un motor suficientemente potente puede ser una buena todoterreno, que además tiene un aspecto estupendo y te tienta a calentar las curvas. En general, la moto me parece fantásticamente manejable y deportiva y ágil, incluso como mujer. El motor funciona mejor de lo esperado y la posición de conducción es más que cómoda. Sin embargo, en términos de espacio libre en ángulo de inclinación, habría habido margen de mejora. Creo que mucha gente seguirá eligiendo esta moto porque, sencillamente, no hay mucho que se pueda hacer mal.

diseño acertado

motor CP2 de eficacia probada

cómoda posición de asiento

un todoterreno apto para cualquier situación en carretera

Pantalla difícil de leer

Chasis relativamente blando

Muy poca holgura del ángulo de inclinación

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO demuestra una vez más que no te puedes equivocar con una mano de obra muy buena, una manejabilidad accesible y un equipamiento de bueno a muy bueno. Si a esto le añadimos un precio atractivo y un sonido potente, la competencia de las scrambler tendrá que preguntarse por qué sus híbridas de carretera a veces cuestan bastante más.

gran sonido

muy buen acabado

aspecto chulo

buen equipamiento

control de crucero

depósito pequeño opción de un solo color

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha XSR700 vs CFMOTO 700CL-X

Price Yamaha XSR700

Model year
Current average market prices

Price CFMOTO 700CL-X

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH