Triumph Daytona 660 2024 vs. Honda CB 1000 R 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Honda CB 1000 R 2024

Honda CB 1000 R 2024

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Especificaciones técnicas Triumph Daytona 660 2024 en comparación con Honda CB 1000 R 2024

Triumph Daytona 660 2024
Honda CB 1000 R 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros75 mm
CarreraCarrera51.1 mmCarrera56.5 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia145 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,250 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar69 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a8,250 rpmPar máximo a8,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.05 Relación de compresión11.6
CilindradaCilindrada660 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

RecorridoRecorrido110 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

RecorridoRecorrido130 mmRecorrido131 mm

Chasis

Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección23.8 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance82.3 mmAvance100 mm

Freno delantero

DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

DiámetroDiámetro220 mmDiámetro256 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,083 mmLargo2,120 mm
AnchoAncho736 mmAncho789 mm
AlturaAltura1,145 mmAltura1,090 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,425 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)201 kgPeso en orden de marcha (con ABS)212 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito16.2 l
AutonomíaAutonomía285 kmAutonomía270 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2112 g/kmemisiones combinadas de CO2137 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.9 l/100kmConsumo combinado de combustible5.9 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario95 dBRuido estacionario97 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

La Triumph Daytona 660 se presenta como una moto deportiva versátil que impresiona tanto en carretera como en recorridos más largos. Con su característico motor tricilíndrico, ofrece unas prestaciones impresionantes y una amplia gama de revoluciones que se adaptan tanto a principiantes como a pilotos experimentados. La cómoda posición del asiento y el chasis bien afinado garantizan una experiencia de conducción agradable, mientras que los controles de alta calidad y un embrague ligero facilitan el manejo. A pesar de algunas críticas, como la falta de un cambio rápido de serie y las ligeras vibraciones, la Daytona 660 ofrece un conjunto equilibrado que combina con éxito deportividad y confort.

Potente motor

Cómoda posición de asiento

Buen chasis

Mandos de alta calidad Ÿ Fácil manejo

Excelente sonido

Diseño atractivo

Sin cambio rápido de serie

varillaje de cambio blando Ligeras vibraciones

Honda CB 1000 R 2024

Honda CB 1000 R 2024

La versión de 1 litro de la Neo Sport Cafe Racer demuestra que no siempre tiene que ser la media naranja. Para ser sinceros, hay que decir que la mayor de todas las representantes también se siente la más "adulta". El equipamiento electrónico de la 1000cc en la versión + no deja casi nada que desear y el manejo es extremadamente agradable para el piloto de esta clase. Un fácil paso por curva con un chasis bien afinado, unos frenos ágiles y un peso reducido parecen ser la receta del éxito para esta suave conducción. Desafortunadamente, la CB1000R+ tiene que hacer concesiones en términos de rendimiento: con 145 CV, la Honda no es un cohete bruto, pero es tanto más controlable. Y 145 CV con un depósito lleno de 213 kg es más que suficiente para disfrutar al máximo de la conducción en carreteras comarcales.

Comportamiento de respuesta impecable del propulsor

la típica 1000cc extremadamente manejable de Honda

buen paquete electrónico (ABS, control de tracción, modos de conducción...)

caja de cambios suave y precisa

cambio rápido de excelente funcionamiento

La pantalla LCD en blanco y negro ya no está muy actualizada y no es ideal para leer con luz solar directa

los pilotos altos pueden tener problemas de espacio con las rodillas al repostar.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Daytona 660 vs Honda CB 1000 R

Precio Triumph Daytona 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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