KTM 1050 Adventure 2015 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015
KTM 1050 Adventure 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Visión general - KTM 1050 Adventure 2015 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015
La KTM 1050 Adventure del año 2015 es una motocicleta que destaca por su motor potente y culto, con un diámetro de cilindros de 103 mm y una carrera de 63 mm. Con una potencia de 95 cv y un par de 107 Nm, esta moto ofrece una experiencia de conducción emocionante y dinámica. Además, cuenta con una transmisión por cadena y viene equipada con 2 cilindros y una cilindrada de 1050 ccm.
En cuanto a la suspensión, la KTM 1050 Adventure cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, lo que garantiza un excelente rendimiento en terrenos difíciles. La suspensión trasera también es de la marca WP, lo que proporciona una conducción suave y confortable.
En cuanto a las medidas, esta motocicleta cuenta con una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm. La distancia entre ejes es de 1560 mm y la altura del asiento es de 850 mm. En cuanto al peso, la KTM 1050 Adventure tiene un peso en seco de 212 kg y un peso en orden de marcha de 230 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 23 litros.
KTM 1050 Adventure 2015
La Ducati Multistrada 1200 S del año 2015 también es una motocicleta de alto rendimiento. Con un diámetro de cilindros de 106 mm y una carrera de 67.9 mm, su motor ofrece una potencia impresionante de 160 cv y un par de 136 Nm. Al igual que la KTM 1050 Adventure, la Ducati Multistrada 1200 S cuenta con una transmisión por cadena y tiene 2 cilindros. Sin embargo, su cilindrada es de 1198.4 ccm, ligeramente superior a la de la KTM.
En cuanto a la suspensión, la Ducati Multistrada 1200 S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Sachs, que ofrece un excelente rendimiento en todo tipo de terrenos. La suspensión trasera también es de la marca Sachs, lo que garantiza una conducción suave y confortable.
En cuanto a las medidas, esta motocicleta cuenta con una llanta delantera de 17 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 190 mm. La distancia entre ejes es de 1529 mm y la altura del asiento es de 845 mm. En cuanto al peso, la Ducati Multistrada 1200 S tiene un peso en seco de 212 kg y un peso en orden de marcha de 235 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 20 litros.
En términos de ventajas, la KTM 1050 Adventure destaca por su motor potente y culto, que ofrece una experiencia de conducción emocionante. Además, cuenta con un sistema de ABS desconectable y un control de tracción regulable, lo que garantiza una conducción segura en todo momento. También ofrece un manejo ágil y una ergonomía regulable, lo que permite adaptar la moto a las preferencias del conductor. Su aspecto es prestigioso y similar al de sus hermanas mayores, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una moto de aspecto imponente. Además, cuenta con un parabrisas regulable en altura, lo que proporciona una protección adicional contra el viento. A pesar de todas estas ventajas, la KTM 1050 Adventure tiene un peso reducido y un precio favorable, lo que la convierte en una opción asequible para aquellos que buscan una moto de alta calidad.
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Por otro lado, la Ducati Multistrada 1200 S también ofrece numerosas ventajas. Esta motocicleta destaca por su buena maniobrabilidad y su motor potente, que proporciona una experiencia de conducción emocionante. Además, cuenta con una suspensión Skyhook sensible y semiactiva, que garantiza una conducción suave y confortable en todo momento. También cuenta con un magnífico sistema de frenos Brembo, que ofrece un excelente rendimiento de frenado. La Ducati Multistrada 1200 S también cuenta con ABS en curva, lo que garantiza una conducción segura en todo momento. Además, ofrece modos de rendimiento sintonizables, luces LED de giro y control de crucero de serie. También se pueden combinar paquetes de equipamiento opcionales, lo que permite personalizar la motocicleta según las necesidades y preferencias del conductor.
En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 1050 Adventure como la Ducati Multistrada 1200 S tienen características similares. Ambas motocicletas ofrecen un motor potente y culto, así como un sistema de ABS desconectable y un control de tracción regulable. También cuentan con un manejo ágil y una ergonomía regulable. Además, su aspecto es prestigioso y similar al de sus hermanas mayores. Ambas motocicletas también cuentan con un parabrisas regulable en altura, lo que proporciona una protección adicional contra el viento. Sin embargo, la KTM 1050 Adventure destaca por su peso reducido y su precio favorable, lo que la convierte en una opción asequible. Por otro lado, la Ducati Multistrada 1200 S destaca por su buena maniobrabilidad y su suspensión Skyhook sensible y semiactiva, así como por su magnífico sistema de frenos Brembo. Además, ofrece características adicionales como ABS en curva, modos de rendimiento sintonizables, luces LED de giro y control de crucero de serie. También se pueden combinar paquetes de equipamiento opcionales, lo que permite personalizar la motocicleta según las necesidades y preferencias del conductor.
En conclusión, tanto la KTM 1050 Adventure como la Ducati Multistrada 1200 S son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motocicletas tienen características similares, como un motor potente y culto, un sistema de ABS desconectable y un control de tracción regulable. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La KTM 1050 Adventure destaca por su peso reducido y su precio favorable, mientras que la Ducati Multistrada 1200 S destaca por su buena maniobrabilidad y su suspensión Skyhook sensible y semiactiva. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del conductor y de sus necesidades específicas.
Especificaciones técnicas KTM 1050 Adventure 2015 en comparación con Ducati Multistrada 1200 S 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 1050 Adventure 2015
La KTM 1050 Adventure continúa donde la 990 Adventures lo dejó hace unos años: Alrededor de 100 CV de potencia, manejo juguetón y tanta o tan poca electrónica como esté a la última. El motor es de todo menos débil de pecho, el ABS y el control de tracción regulan de forma segura y discreta y el manejo es extremadamente divertido, en parte debido a los neumáticos relativamente estrechos. Y todo ello a un precio que sólo es superado por unos pocos competidores en la liga de las grandes enduro de turismo. Por triste que sea, las dos 1190 Adventure y, sobre todo, el buque insignia 1290 Super Adventure, se han disparado hasta un precio muy elevado. Y precisamente por eso la KTM 1050 Adventure es quizás el modelo más armonioso de los cuatro Adventure.
Ducati Multistrada 1200 S 2015
La nueva Ducati Multistrada 1200 S es una exitosa nueva edición de la enduro touring extra deportiva. Los puntos débiles de su predecesora han sido cuidadosamente analizados y rectificados: gracias al sistema DVT, el motor ahora también funciona armoniosamente en la gama baja de revoluciones y la posición del asiento es ahora más adecuada para los pilotos orientados a la comodidad. La electrónica se ha mejorado enormemente; ninguna otra enduro touring está tan exhaustivamente equipada. Empezando por los múltiples modos sintonizables que afectan a la entrega de potencia y al chasis, los frenos y el ABS en curva también funcionan al máximo nivel. Aunque la Multisrtrada 1200 "normal" prescinde de algunos trucos electrónicos, también es más barata y, en general, no se conduce peor.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1050 Adventure vs Ducati Multistrada 1200 S
Hay diferencias importantes entre la KTM 1050 Adventure 2015 y la Ducati Multistrada 1200 S 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada 1200 S 2015 es un 32% más alto. La KTM 1050 Adventure 2015 experimenta una pérdida del 410 EUR tras un año, y del 900 EUR tras dos. Supone una pérdida del 580 EUR y del 3.140 EUR en caso de la Ducati Multistrada 1200 S 2015. En comparación con la Ducati Multistrada 1200 S 2015 hay más KTM 1050 Adventure 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 11 por de la 7. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 75 días compared to 94 días for a Ducati Multistrada 1200 S. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos KTM 1050 Adventure y 10 de Ducati Multistrada 1200 S desde el año 2010. La primera prueba de la KTM 1050 Adventure se publicó en 04/11/2014 y tiene ya 10.900 visitas. Esto significa un total de 24.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 S publicada en 14/09/2010.
