Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Loading...

Visión general - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

La Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2017 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motocicletas de alto rendimiento.

La Aprilia Tuono V4 1100 Factory cuenta con un motor V4 de 1077 cc que produce una potencia de 175 cv y un par de 120 Nm. Este motor ofrece una aceleración rápida y una respuesta suave en todo el rango de revoluciones. Además, la Tuono V4 1100 Factory está equipada con un sistema de escape deportivo que le da un sonido distintivo y emocionante.

Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS está equipada con un motor en línea de 765 cc que produce una potencia de 123 cv y un par de 77 Nm. Aunque tiene menos potencia que la Tuono V4 1100 Factory, el motor de la Street Triple RS sigue siendo muy deportivo y ofrece una aceleración rápida. Además, la Street Triple RS cuenta con un sistema de escape triple que le da un sonido característico y emocionante.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. La Aprilia Tuono V4 1100 Factory utiliza suspensiones Öhlins, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS utiliza suspensiones Showa en la parte delantera. En la parte trasera, ambas motos cuentan con un amortiguador monoamortiguador, siendo la Aprilia equipada con un amortiguador Öhlins y la Triumph con un amortiguador Öhlins.

En términos de chasis, tanto la Aprilia Tuono V4 1100 Factory como la Triumph Street Triple 765 RS utilizan un chasis de aluminio. Este tipo de chasis proporciona una gran rigidez y estabilidad, lo que permite a las motos mantener una trayectoria precisa en las curvas y una excelente maniobrabilidad en general.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con un sistema de frenos de alta calidad. La Aprilia Tuono V4 1100 Factory cuenta con frenos Brembo de doble disco en la parte delantera, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS también utiliza frenos Brembo de doble disco, pero con tecnología radial y monobloque. Ambos sistemas de frenado ofrecen una excelente potencia de frenado y una buena dosificación.

En términos de peso y medidas, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory tiene un peso en seco de 184 kg y una distancia entre ejes de 1445 mm. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS tiene un peso en seco de 166 kg y una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1410 mm. Ambas motos tienen una altura de asiento de 825 mm, lo que las hace adecuadas para una amplia gama de pilotos.

En resumen, tanto la Aprilia Tuono V4 1100 Factory como la Triumph Street Triple 765 RS son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes, como motores potentes, suspensiones de alta calidad y sistemas de frenado excepcionales. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del piloto y de su estilo de conducción.

Especificaciones técnicas Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 en comparación con Triumph Street Triple 765 RS 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera52.3 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia175 cvPotencia123 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a11,700 rpm
ParPar120 NmPar77 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a10,800 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,077 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,065 mmLargo2,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)184 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.5 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Una moto fascinantemente perfecta. Es fácil de conducir, estable, precisa y rápida. Casi se podría decir que es demasiado perfecta para pasar por una italiana emocional. Pero el impresionante sonido V4 es lo que la hace destacar de nuevo en 2017. Para algunos, la Tuono como moto naked está demasiado cerca de una superdeportiva. A los que no les importe, les encantará como la mejor moto de esta clase.

El mejor paquete electrónico de la liga naked

Velocidad y precisión en curvas al nivel de una superdeportiva

Chasis estable

Frenos excepcionales

Asombrosamente fácil de conducir

200 CV servidos con una dosificación increíblemente perfecta

Neumáticos deportivos de equipo original.

Moto muy chula, pero no lo suficientemente brutal para algunos

no hay opciones de configuración de fábrica

la suspensión es genial, pero no semiactiva - hay que ajustarla para un uso mixto carretera/pista de carreras.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

El modelo superior entre las Street Triples merece plenamente su nombre. Más deportiva en todos los aspectos que la versión R, la RS es una máquina divertida en carretera que tiene pocos rivales a los que temer. También lo es en circuito, sobre todo porque el motor es muy afilado, los frenos Brembo son superdeportivos y la suspensión con el amortiguador Öhlins es maravillosamente precisa. En cualquier caso, la manejabilidad es una pasada, y la Street Triple sigue siendo la más ligera de su clase. El cambio rápido de serie consolida aún más la posición del modelo superior.

Motor maravillosamente deportivo

cambio rápido de serie

sonido rugiente

excelente sistema de frenado

ABS y control de tracción de serie y desconectables

aspecto atractivo

peso reducido.

menú de navegación complicado

Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Triumph Street Triple 765 RS

Hay diferencias importantes entre la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 y la Triumph Street Triple 765 RS 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 es un 67% más alto. En comparación con la Triumph Street Triple 765 RS 2017 hay más Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 5 por de la 4. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 67 días compared to 70 días for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Aprilia Tuono V4 1100 Factory y 26 de Triumph Street Triple 765 RS desde el año 2017. La primera prueba de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory se publicó en 27/11/2014 y tiene ya 84.200 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS publicada en 10/01/2017.

Precio Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas