Indian FTR 1200 S 2019 vs. Ducati Hypermotard 796 2011

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Ducati Hypermotard 796 2011

Ducati Hypermotard 796 2011

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Technical Specifications Indian FTR 1200 S 2019 compared to Ducati Hypermotard 796 2011

Indian FTR 1200 S 2019
Ducati Hypermotard 796 2011

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera73.6 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia120 cvPotencia77 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar115 NmPar77 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión11
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,203 ccmCilindrada803 ccm

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,287 mmLargo2,120 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,524 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito12.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

¡Un paquete de trampas nunca ha sido tan cool como la Indian FTR 1200! El estilo visual flat tracker la hace única y deseable, pero los raros neumáticos no tienen ningún efecto negativo en la dinámica de conducción. Esto convierte a la FTR 1200 en una moto naked fácil de conducir que también se comporta bien en carreteras en mal estado. El motor es suficientemente potente, los frenos buenos, la posición de conducción cómoda y el rendimiento general (en seco) excelente.

Fácil de manejar

motor potente

aspecto único

equipamiento completo

buenos frenos

posición de conducción cómoda

Sólo 13 litros de capacidad del depósito

respuesta del acelerador un poco brusca al arrancar

Ducati Hypermotard 796 2011

Ducati Hypermotard 796 2011

Cualquiera que se describa a sí mismo como un conocedor del riesgo, pero al mismo tiempo arriesgado y con estilo, debería darle una oportunidad a la Hypermotard. Sin embargo, la prueba de conducción debería durar más de lo habitual: alrededor de una hora. Eso es lo que tarda la Hypermotard en encenderse y entenderse.

Prestaciones manejables

precio exigente

motor potente

ágil.

Manejo relativamente complicado

frenos subóptimos para asfalto resbaladizo.

Price Comparison Avarage Market Price Indian FTR 1200 S vs Ducati Hypermotard 796

Price Indian FTR 1200 S

Model year
Current average market prices

Price Ducati Hypermotard 796

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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