MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023 vs. Honda CB650R 2024

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

Honda CB650R 2024

Visión general - MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023 vs Honda CB650R 2024

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

Honda CB650R 2024

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Especificaciones técnicas MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023 en comparación con Honda CB650R 2024

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

Honda CB650R 2024

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

Honda CB650R 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	79 mm	Diámetro de cilindros	67 mm
Carrera	Carrera	54.3 mm	Carrera	46 mm
Potencia	Potencia	140 cv	Potencia	95 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	12,300 rpm	Potencia máxima a	12,000 rpm
Par	Par	87 Nm	Par	63 Nm
Par máximo a	Par máximo a	10,250 rpm	Par máximo a	8,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13.3	Relación de compresión	11.6
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	798 ccm	Cilindrada	649 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Marzocchi	Marca	Showa
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	41 mm
Recorrido	Recorrido	125 mm	Recorrido	120 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Puentes
Avance	Avance	103.5 mm	Avance	101 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	310 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	240 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,045 mm	Largo	2,120 mm
Ancho	Ancho	875 mm	Ancho	750 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,400 mm	Distancia entre ejes	1,450 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	830 mm	Altura de asiento	810 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	16.5 l	Capacidad del depósito	15.4 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A
Autonomía	Autonomía	279 km	Autonomía	314 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	138 g/km	emisiones combinadas de CO2	112 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	5.9 l/100km	Consumo combinado de combustible	4.9 l/100km
Ruido estacionario	Ruido estacionario	98 dB	Ruido estacionario	97 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

La MV Agusta Dragster 800 RR SCS es una MV digna y una moto para verdaderos entusiastas. Combina un diseño atrevido, una tecnología innovadora, una conducción ágil y unas potentes prestaciones con una artesanía exclusiva de Italia. Las debilidades prácticas, como el gran radio de giro o el fuerte desarrollo del calor, se olvidan con el impresionante grito del motor tricilíndrico en las curvas.

Innovador sistema de embrague Recluse

Motor tricilíndrico de altas prestaciones con 140 CV

Diseño agresivo y exclusivo

Sistema de frenos Brembo de alta calidad

Completos sistemas de asistencia electrónica (control de tracción, anti-wheelie, launch control)

Suspensión totalmente regulable

Fabricación artesanal exclusiva en Italia.

Nivel de ruido a plena potencia

Amplio radio de giro debido al bajo ángulo de giro

Elevadas revoluciones necesarias para aprovechar todo el potencial del motor

Elevado desarrollo de calor en parado y a bajas velocidades

Precio elevado.