Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025 vs. Ducati Multistrada V2 S 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Visión general - Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025 vs Ducati Multistrada V2 S 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

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Especificaciones técnicas Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025 en comparación con Ducati Multistrada V2 S 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	78 mm	Diámetro de cilindros	96 mm
Carrera	Carrera	62.1 mm	Carrera	61.5 mm
Potencia	Potencia	119 cv	Potencia	115.6 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,000 rpm	Potencia máxima a	10.5 rpm
Par	Par	93 Nm	Par	92.1 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,000 rpm	Par máximo a	8,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.5	Relación de compresión	13.1
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Cilindrada	Cilindrada	890 ccm	Cilindrada	890 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	45 mm
Recorrido	Recorrido	130 mm	Recorrido	170 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	131 mm	Recorrido	170 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes	Tipo de chasis	Monocasco, Motor portnte
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	24.5 grados	Lanzamiento de dirección	65.7 grados
Avance	Avance	106 mm	Avance	105.5 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	298 mm	Diámetro	320 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	267 mm	Diámetro	265 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, Aviso de colisión, Frenada combinada, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracción, Control anti-wheelie	Sistemas de asistencia	Modos de conducción, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	170 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,500 mm	Distancia entre ejes	1,572 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	845 mm	Altura de asiento	830 mm
Altura del asiento	Altura del asiento	860 mm	Altura del asiento	850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	232 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	202 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	19 l	Capacidad del depósito	19 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A2, A
Autonomía	Autonomía	380 km	Autonomía	345 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	116 g/km	emisiones combinadas de CO2	127 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	5 l/100km	Consumo combinado de combustible	5.5 l/100km

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Bluetooth, Conectividad, Sistema sin llave, Sistema de maletas, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB, Pantalla ajustable electrónicamente	Equipamiento	Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

La Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 demuestra de forma impresionante la sensatez con la que se puede utilizar la tecnología para hacer que viajar sea más fácil, seguro y, al mismo tiempo, más emocionante. Para los conductores frecuentes experimentados, los amantes de la tecnología y cualquiera que busque una moto bien pensada con estilo, sistema y sustancia, es una revelación.

Motor divertido y de altas revoluciones

Conducción ágil

Práctico equipamiento de turismo

Control de crucero adaptativo de buen funcionamiento, que es un placer utilizar en la práctica

Enorme pantalla TFT de fácil lectura

Buen funcionamiento de la electrónica

Combinación única de tecnología de alta calidad y placer de conducción

La luz Matrix LED de alta calidad garantiza la seguridad y el confort de conducción

La armoniosa caja de cambios automática requiere poca concentración - las distancias largas requieren poca energía del conductor

Buena ergonomía para un amplio grupo objetivo

Muy buena integración del sistema de todas las funciones electrónicas

Manejo preciso

Mano de obra y detalles de alta calidad

Las funciones útiles son divertidas de usar en la práctica.

Vibraciones sutiles en el manillar

el asiento es demasiado blando y la tapicería no parece de alta calidad

la respuesta de la horquilla podría ser mejor sobre asfalto en mal estado.

Lea el artículo completo en 1000PS.com

Ducati Multistrada V2 S 2025

Los numerosos cambios han dado sus frutos, ¡la Ducati Multistrada V2 S del año modelo 2025 es mejor que nunca! El comportamiento brusco a bajas revoluciones es cosa del pasado y la caja de cambios funciona ahora mucho mejor. Si buscas el compromiso definitivo entre deportividad e idoneidad para viajar, ¡la "pequeña" Multistrada es una muy buena elección!

Motor divertido con maneras en la parte inferior

freno delantero bien modulado

chasis soberbio

extremadamente ligero

agilidad increíble

estabilidad ejemplar

muy buena protección contra el viento para la cabeza

detalles de procesamiento antiestéticos

la dosificación del freno trasero no es perfecta

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