Triumph Thruxton 1200 2019 vs. BMW R 12 2024

Triumph Thruxton 1200 2019

BMW R 12 2024

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Especificaciones técnicas Triumph Thruxton 1200 2019 en comparación con BMW R 12 2024

Triumph Thruxton 1200 2019

BMW R 12 2024

Triumph Thruxton 1200 2019

BMW R 12 2024

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido	Tipo de motor	Boxer
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	97.6 mm	Diámetro de cilindros	101 mm
Carrera	Carrera	80 mm	Carrera	73 mm
Potencia	Potencia	97 cv	Potencia	95 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	6,750 rpm	Potencia máxima a	6,500 rpm
Par	Par	112 Nm	Par	110 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,950 rpm	Par máximo a	6,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11	Relación de compresión	12
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Disco, Seco
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cardán
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	Aceite-aire
Cilindrada	Cilindrada	1,200 ccm	Cilindrada	1,170 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	45 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	90 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Paralever
Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	90 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Acero	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tube central	Tipo de chasis	Tubular, Motor portnte
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	67.3 grados	Lanzamiento de dirección	60.7 grados
Avance	Avance	90.8 mm	Avance	132.5 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	310 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza flotante	Anclaje	Pinza

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	255 mm	Diámetro	265 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Largo	Largo	2,105 mm	Largo	2,200 mm
Ancho	Ancho	745 mm	Ancho	830 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,415 mm	Distancia entre ejes	1,520 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	805 mm	Altura de asiento	754 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14.5 l	Capacidad del depósito	14 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Thruxton 1200 2019

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

BMW R 12 2024

La BMW R12 es mucho más que una elegante cruiser. Ofrece confort, prestaciones y una agilidad sorprendente: una moto que enamora tanto para los viajes largos como para los cortos.

Potente motor bóxer

Mucho carisma pero suave respuesta del acelerador

Posición de asiento cómoda pero baja

Manejo ágil a pesar del diseño cruiser

Excelentes frenos

Buen control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

ABS de alta calidad en curvas

Confortable conducción en largas distancias

Gran equipamiento posible

Diseño clásico con un toque moderno

Estabilidad en carretera

Buena respuesta incluso en carreteras resbaladizas.