MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 vs. Kawasaki Ninja H2R 2025

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Kawasaki Ninja H2R 2025

Visión general - MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 vs Kawasaki Ninja H2R 2025

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Kawasaki Ninja H2R 2025

Especificaciones técnicas MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 en comparación con Kawasaki Ninja H2R 2025

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Kawasaki Ninja H2R 2025

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Kawasaki Ninja H2R 2025

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	79 mm	Diámetro de cilindros	76 mm
Carrera	Carrera	50.9 mm	Carrera	55 mm
Potencia	Potencia	208 cv	Potencia	310 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	13,000 rpm	Potencia máxima a	14,000 rpm
Par	Par	116.5 Nm	Par	165 Nm
Par máximo a	Par máximo a	11,000 rpm	Par máximo a	12,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13.4	Relación de compresión	8.3
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	998 ccm	Cilindrada	998 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	120 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante monobrazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Marca	Marca	Öhlins	Marca	Öhlins
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	135 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Tubular
Avance	Avance	97 mm	Avance	108 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	330 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza flotante	Anclaje	Pinza semi-flotante
Tecnología	Tecnología	radial, Monobloque	Tecnología	radial
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	250 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	60 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	200 mm	Anchura neumático trasero	190 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	65 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,080 mm	Largo	2,070 mm
Ancho	Ancho	895 mm	Ancho	850 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,415 mm	Distancia entre ejes	1,450 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	845 mm	Altura de asiento	830 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	16 l	Capacidad del depósito	17 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

La MV Agusta Superveloce 1000 Series Oro es algo más que una moto. Es una declaración de amor por el diseño y las prestaciones, una pieza de coleccionista con su edición limitada a sólo 500 unidades y, sin duda, un clásico del mañana. Sólo podemos esperar que algunos futuros propietarios la saquen realmente a la carretera. Con mucha suerte, llegarás a ver uno en libertad. Mantén los ojos bien abiertos.

sonido gigantesco

materiales nobles

mano de obra perfecta

gran exclusividad

sorprendente comodidad residual

estabilidad sobresaliente

enormes prestaciones

hecho a mano en Italia

Impacto normalmente bajo en segmentos

desarrollo de calor a baja velocidad

Kawasaki Ninja H2R 2025

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.