Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

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Visión general - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

La Harley-Davidson Sportster S RH1250S del año 2021 se destaca por su motor potente y culto, con una potencia de 122 cv y un par de 125 Nm. Además, cuenta con un sistema de alimentación de inyección y está equipada con un motor V de 2 cilindros y una cilindrada de 1252 ccm. Su refrigeración es líquida, lo que contribuye a un mejor rendimiento y durabilidad del motor.

En cuanto a la suspensión, la Sportster S RH1250S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador también de la marca Showa. Esta suspensión ofrece una regulación completa, con ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote, lo que permite adaptar la moto a las preferencias del piloto y a las condiciones del terreno.

El chasis de la Sportster S RH1250S es de acero y tiene un tipo de chasis tubular, lo que le brinda una gran resistencia y rigidez. En cuanto al sistema de frenos, cuenta con un freno delantero monodisco de 320 mm de diámetro y cuatro pistones, con tecnología radial y monobloque. Este sistema de frenado ofrece una gran potencia de frenado y una respuesta precisa.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Sportster S RH1250S está equipada con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, control de crucero y control de tracción. Estos sistemas brindan mayor seguridad y control al piloto, permitiendo adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

En cuanto a las medidas y peso, la Sportster S RH1250S tiene una anchura de neumático delantero de 160 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas, mientras que la anchura de neumático trasero es de 180 mm y la llanta trasera es de 16 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1520 mm y la altura de asiento es de 755 mm. El peso en seco de la moto, con ABS, es de 221 kg, mientras que el peso en orden de marcha, también con ABS, es de 228 kg. La capacidad del depósito de combustible es de 11.8 litros y ofrece una autonomía de 245 km. El consumo combinado de combustible es de 5.1 l/100km.

En cuanto al equipamiento, la Sportster S RH1250S cuenta con bluetooth, conectividad, faros LED y una pantalla TFT, lo que brinda una mayor comodidad y facilidad de uso al piloto.

Por otro lado, la Ducati Scrambler Nightshift del año 2021 también tiene sus propias ventajas. Esta moto cuenta con un motor suave de 73 cv de potencia y un par de 66.2 Nm. Su sistema de alimentación es de inyección y tiene un motor V de 2 cilindros y una cilindrada de 803 ccm. A diferencia de la Sportster S RH1250S, la Scrambler Nightshift tiene una refrigeración por aire, lo que le brinda un aspecto más clásico y retro.

En cuanto a la suspensión, la Scrambler Nightshift cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador también de la marca Kayaba. Esta suspensión ofrece una regulación de precarga del muelle y rebote, lo que permite ajustarla según las preferencias del piloto.

El chasis de la Scrambler Nightshift es de acero y tiene un tipo de chasis tubular, al igual que la Sportster S RH1250S. En cuanto al sistema de frenos, cuenta con un freno delantero monodisco de 330 mm de diámetro y cuatro pistones, con tecnología radial. Este sistema de frenado ofrece una buena potencia de frenado y una respuesta precisa.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Scrambler Nightshift cuenta con ABS en curvas, lo que brinda mayor seguridad al piloto al permitirle frenar en curvas sin perder el control de la moto.

En cuanto a las medidas y peso, la Scrambler Nightshift tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y una llanta delantera de 18 pulgadas, mientras que la anchura de neumático trasero es de 180 mm y la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1445 mm y la altura de asiento es de 798 mm, lo que la hace más alta que la Sportster S RH1250S. El peso en seco de la moto, con ABS, es de 180 kg, mientras que el peso en orden de marcha, también con ABS, es de 196 kg. La capacidad del depósito de combustible es de 13.5 litros y ofrece una autonomía de 259 km. El consumo combinado de combustible es de 5.2 l/100km.

En cuanto al equipamiento, la Scrambler Nightshift cuenta con luces diurnas LED, lo que mejora la visibilidad y la seguridad del piloto.

En resumen, la Harley-Davidson Sportster S RH1250S del año 2021 se destaca por su motor potente y culto, su sistema de frenos de un solo disco muy efectivo y su completo paquete electrónico. Por otro lado, la Ducati Scrambler Nightshift del año 2021 se destaca por su motor suave, su chasis confortable y su atractivo aspecto. Ambas motos ofrecen diferentes ventajas y características que se adaptan a las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 en comparación con Ducati Scrambler Nightshift 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
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Diferencias
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros105 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera72.3 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia122 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar125 NmPar66.2 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,252 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido92 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido51 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección60 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance148 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS en curvas

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero160 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,265 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho843 mmAncho867 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,060 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,520 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento755 mmAltura de asiento798 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)221 kgPeso en seco (con ABS)180 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)228 kgPeso en orden de marcha (con ABS)196 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11.8 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía245 kmAutonomía259 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.1 l/100kmConsumo combinado de combustible5.2 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

La Sportster S vuelve a la tradición de esta serie de modelos: sí, ¡realmente solía ser deportiva! Por eso, la última creación de los americanos, con sus 122 CV y 125 Nm de par motor, no quiere que la dirijan hacia la pista cruiser, sino que quiere ir a por los clientes de una forma casi sin clase. El resultado es una maravillosa moto poser que es sorprendentemente fácil de conducir. El freno de disco delantero funciona bien y el grueso neumático delantero de 160 mm gira mejor de lo que cabría esperar. Sólo la suspensión dura hace sufrir al piloto en los trayectos largos, lo que por supuesto no importa en absoluto delante de la heladería. La electrónica y la seguridad están al máximo nivel, lo que mitiga el elevado precio para los verdaderos aficionados.

Motor potente y culto

frenos muy buenos para un sistema de un solo disco

paquete electrónico completo con ABS en curvas y control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

Suspensión realmente dura

comportamiento de la dirección algo reacio debido al ancho neumático delantero.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

En la serie de modelos Scrambler 800, la Nightshift se presenta como una representante deportiva para la ciudad y las carreteras rurales. El motor proporciona potencia suficiente y un comportamiento de respuesta maravillosamente suave. El chasis y la posición del asiento ofrecen comodidad para enfrentarse a los adoquines, aunque el sillín tiene un acolchado un poco duro. Y si el estilo de conducción es demasiado deportivo, la desilusión llega cuando el sistema de frenado exige mucha potencia y los neumáticos de serie transmiten pocas sensaciones. Sin embargo, cualquiera que busque una bicicleta retro con potencial para ir al trabajo y mucho carácter debería considerar la nueva Nightshift.

Motor suave

chasis confortable

ABS en curvas

moto con fuerte carácter

aspecto atractivo

baja altura del asiento de 798 mm.

Poco tacto de la rueda delantera

el freno delantero requiere fuerza manual

la suspensión llega a sus límites a velocidades deportivas.

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Sportster S RH1250S vs Ducati Scrambler Nightshift

Hay diferencias importantes entre la Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 y la Ducati Scrambler Nightshift 2021. It takes less time to sell a Harley-Davidson Sportster S RH1250S with 73 días compared to 123 días for a Ducati Scrambler Nightshift. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 7 artículos pruebas de motos Harley-Davidson Sportster S RH1250S y 10 de Ducati Scrambler Nightshift desde el año 2021. La primera prueba de la Harley-Davidson Sportster S RH1250S se publicó en 13/07/2021 y tiene ya 78.300 visitas. Esto significa un total de 31.000 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Nightshift publicada en 11/11/2020.

Precio Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Nightshift

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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