BMW F 900 GS 2024 vs. Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

BMW F 900 GS 2024

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

Visión general - BMW F 900 GS 2024 vs Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

BMW F 900 GS 2024

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

Especificaciones técnicas BMW F 900 GS 2024 en comparación con Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

BMW F 900 GS 2024

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

BMW F 900 GS 2024

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	86 mm	Diámetro de cilindros	98.4 mm
Carrera	Carrera	77 mm	Carrera	111.1 mm
Potencia	Potencia	105 cv	Potencia	80 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,500 rpm	Potencia máxima a	5,020 rpm
Par	Par	93 Nm	Par	130 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	3,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13.1	Relación de compresión	9.7
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Correa
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHV
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	895 ccm	Cilindrada	1,690 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes, Motor portnte	Tipo de chasis	Doble viga
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	62 grados	Lanzamiento de dirección	29 grados
Avance	Avance	119.8 mm	Avance	125 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	130 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Largo	Largo	2,270 mm	Largo	2,400 mm
Ancho	Ancho	943 mm	Ancho	890 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,585 mm	Distancia entre ejes	1,620 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	870 mm	Altura de asiento	690 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	219 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	321 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14.5 l	Capacidad del depósito	18.9 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 900 GS 2024

La F 900 GS se siente completamente diferente a su predecesora directa, la F 850 GS. En lugar de una sedentaria todoterreno, con el paquete Enduro Pro se ha convertido en una ágil enduro touring con considerables capacidades off-road. Sin complicaciones pero potente, se puede conducir dentro y fuera de los caminos trillados. Sin embargo, sólo adquiere todo su potencial con algunos accesorios. El paquete Enduro Pro y el paquete Dynamic son compras casi obligatorias, lo que también encarece el precio. En definitiva, una notable reorientación de la Enduro bicilíndrica en línea de BMW.

Motor lineal y divertido

Frenos de dimensiones adecuadas

Suspensión opcional con gran capacidad de respuesta

El modo Enduro Pro opcional ofrece versátiles opciones de configuración

Ergonomía acertada para conducir sentado o de pie

Manejo agradable

Buen cambio rápido

Sofisticadas soluciones off-road, como el elevador plegable de la palanca de freno de pie

Accesible, cómoda y fresca: una gran combinación

La protección contra el viento podría ser mejor

Sólo hay disponibles llantas sin cámara

La suspensión de serie no es lo suficientemente buena fuera del asfalto

El motor es un poco más duro y ruidoso que el de competidores comparables.

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 900 GS vs Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF

Precio BMW F 900 GS

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

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