KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025 vs. Yamaha FJR1300A 2009

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Yamaha FJR1300A 2009

Yamaha FJR1300A 2009

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Especificaciones técnicas KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025 en comparación con Yamaha FJR1300A 2009

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025
Yamaha FJR1300A 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros110 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera66,2 mm
PotenciaPotencia173 cvPotencia143 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9500 rpmPotencia máxima a8000 rpm
ParPar145 NmPar134,4 Nm
Par máximo aPar máximo a8000 rpmPar máximo a7000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión10,8
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1350 ccmCilindrada1,298 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1558 mmDistancia entre ejes1545 mm
Altura de asientoAltura de asiento847 mmAltura de asiento805 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito25 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Con la 1390 Adventure S EVO, KTM demuestra lo que es técnicamente posible e incorpora características de confort nuevas o mejoradas, como una caja de cambios automática que funciona de maravilla, un control de crucero adaptativo o una suspensión semiactiva, en una moto que, tras diez años de producción, ha alcanzado un nivel de madurez extremo y que sin duda se cuenta entre las enduro de viaje más deportivas. Ya sea en un relajado viaje, incluso en pareja, o con el cuchillo entre los dientes de camino hacia el rey de los puertos de montaña, la SAS es la prueba viviente de que el confort y el deporte no son incompatibles.

Motor potente y seguro en cualquier situación

caja de cambios automática perfectamente calibrada con diferencias notables entre los modos de cambio

palanca de cambios en el suelo Y levas de cambio en el manillar

suspensión electrónica de última generación

radar delantero con funciones útiles

carácter deportivo

amplio espacio también para el acompañante

pantalla TFT de 8 pulgadas de fácil lectura con navegador offline

manejo intuitivo

frenos de primera

Dynamic Slip Adjuster en el modo Rally opcional

El depósito ancho hace que la posición de conducción no sea la ideal

consumo relativamente elevado

el asistente de frenada de emergencia interviene un poco pronto

Yamaha FJR1300A 2009

Yamaha FJR1300A 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1390 Super Adventure S EVO vs Yamaha FJR1300A

Precio KTM 1390 Super Adventure S EVO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha FJR1300A

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas