KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025 vs. Yamaha FJR1300A 2009

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Yamaha FJR1300A 2009

Yamaha FJR1300A 2009

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Especificaciones técnicas KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025 en comparación con Yamaha FJR1300A 2009

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025
Yamaha FJR1300A 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros110 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera66.2 mm
PotenciaPotencia173 cvPotencia143 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar145 NmPar134.4 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión10.8
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,350 ccmCilindrada1.298 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,558 mmDistancia entre ejes1,545 mm
Altura de asientoAltura de asiento847 mmAltura de asiento805 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito25 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Con la 1390 Adventure S EVO, KTM demuestra lo que es técnicamente posible, incorporando nuevas y mejoradas características de confort, como un cambio automático que funciona de maravilla, el control de crucero adaptativo o la suspensión semiactiva, en una moto extremadamente madura después de diez años de modelo y que es sin duda una de las enduro touring más deportivas. Ya sea relajadamente en un tour, incluso en pareja, o con el cuchillo entre los dientes camino del rey de los puertos de montaña, la SAS es la prueba viviente de que confort y deporte no son mutuamente excluyentes.

Motor potente, superior en cualquier situación

transmisión automática perfectamente ajustada con diferencias perceptibles entre los modos de cambio

palanca de cambios accionada con el pie Y levas de cambio en el manillar

chasis electrónico de última generación

radar delantero con funciones útiles

deportividad

amplio espacio también para el pasajero del asiento trasero

pantalla TFT de 8 pulgadas de fácil lectura con navegador por satélite offline

manejo intuitivo

frenos superiores

ajustador dinámico del deslizamiento en el modo Rally opcional.

El amplio depósito de combustible hace que la posición del asiento no sea perfecta

consumo de combustible relativamente alto

el asistente de frenada de emergencia regula un poco antes de tiempo.

Yamaha FJR1300A 2009

Yamaha FJR1300A 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1390 Super Adventure S EVO vs Yamaha FJR1300A

Precio KTM 1390 Super Adventure S EVO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha FJR1300A

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas