Husqvarna TE 300i 2021 vs. KTM 300 EXC 2024

Husqvarna TE 300i 2021

KTM 300 EXC 2024

Visión general - Husqvarna TE 300i 2021 vs KTM 300 EXC 2024

Husqvarna TE 300i 2021

KTM 300 EXC 2024

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Especificaciones técnicas Husqvarna TE 300i 2021 en comparación con KTM 300 EXC 2024

Husqvarna TE 300i 2021

KTM 300 EXC 2024

Husqvarna TE 300i 2021

KTM 300 EXC 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	72 mm	Diámetro de cilindros	72 mm
Carrera	Carrera	72 mm	Carrera	72 mm
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Tiempos	Tiempos	2 tiempos	Tiempos	2 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	293.2 ccm	Cilindrada	293.15 ccm

Suspensión delantera

Recorrido	Recorrido	300 mm	Recorrido	300 mm

Suspensión trasera

Recorrido	Recorrido	330 mm	Recorrido	310 mm

Freno delantero

Diámetro	Diámetro	260 mm	Diámetro	260 mm

Freno trasero

Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	220 mm

Peso y medidas

Altura de asiento	Altura de asiento	960 mm	Altura de asiento	963 mm
Peso en vacío	Peso en vacío	105.4 kg	Peso en vacío	104.6 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	9.25 l	Capacidad del depósito	9 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Husqvarna TE 300i 2021

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM 300 EXC 2024

La KTM 300 EXC sigue siendo la referencia en el segmento del enduro duro y ofrece un paquete global de primera clase para pilotos deportivos. El potente pero fácilmente controlable motor, el preciso chasis y la moderna tecnología la convierten en la elección ideal para duras competiciones de enduro, así como para exigentes aventuras off-road. Algunos detalles como el estrecho tren trasero y la bomba del depósito podrían mejorarse, pero en general la moto impresiona con una impresionante mezcla de potencia, agilidad y manejabilidad.

Motor potente y de alta tracción

baja vibración a pesar de la tecnología de dos tiempos

entrega de potencia lineal y controlable

muy buen manejo y alta maniobrabilidad

chasis preciso y estable

frenos y embrague Brembo de alta calidad

ajuste del chasis sin herramientas

dosificación e inyección automática de aceite para un funcionamiento sin problemas a cualquier altitud

posición del asiento estrecha y ergonómica

uso versátil desde el enduro duro hasta la competición de enduro.

La rigidez del bastidor en la parte trasera reduce el confort en superficies rugosas

la bomba del depósito puede causar problemas cuando el nivel del depósito es bajo