Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. Harley-Davidson Low Rider S FXLRS 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Harley-Davidson Low Rider S FXLRS 2023

Technical Specifications Ducati Streetfighter V4 S 2022 compared to Harley-Davidson Low Rider S FXLRS 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Harley-Davidson Low Rider S FXLRS 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Harley-Davidson Low Rider S FXLRS 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	81 mm	Diámetro de cilindros	103.5 mm
Carrera	Carrera	53.5 mm	Carrera	114.3 mm
Potencia	Potencia	208 cv	Potencia	106 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	13,000 rpm	Potencia máxima a	5,020 rpm
Par	Par	123 Nm	Par	168 Nm
Par máximo a	Par máximo a	9,500 rpm	Par máximo a	3,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	14	Relación de compresión	10.2
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindrada	Cilindrada	1,103 ccm	Cilindrada	1,923 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	43 mm

Suspensión trasera

Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	130 mm	Recorrido	56 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle

Chasis

Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	65.5 grados	Lanzamiento de dirección	28 grados
Avance	Avance	100 mm	Avance	145 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza semi-flotante	Anclaje	Pinza flotante

Freno trasero

Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	200 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,488 mm	Distancia entre ejes	1,615 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	845 mm	Altura de asiento	710 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	16 l	Capacidad del depósito	18.9 l

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Faros LED, Pantalla TFT	Equipamiento	Faros LED

Pros and Cons in comparison

Ducati Streetfighter V4 S 2022

El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La ergonomía y la manejabilidad siguen siendo un éxito, con la suspensión electrónica Öhlins mostrando su mejor cara. Los brutales frenos Brembo Stylema celebran una vez más la afición de la moto por los circuitos. Una moto perfecta para posar que ahora también funciona en la carretera de campo, y en el circuito de todos modos. Sólo se podría reducir un poco el sonido excesivamente alto.

la naked más potente de todos los tiempos

buena ergonomía

maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente

potentes frenos Brembo Stylema

completo paquete electrónico

aspecto atractivo e inconfundible.

Sonido de escape fuerte

plena potencia sólo en la gama alta de revoluciones