Yamaha R1 2010 vs. Yamaha MT-125 2015

Yamaha R1 2010

Yamaha MT-125 2015
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Visión general - Yamaha R1 2010 vs Yamaha MT-125 2015

Yamaha R1 2010

Yamaha MT-125 2015
Especificaciones técnicas Yamaha R1 2010 en comparación con Yamaha MT-125 2015
Yamaha R1 2010
Yamaha MT-125 2015
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 78 mm | Diámetro de cilindros | 52 mm |
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Carrera | Carrera | 52.2 mm | Carrera | 58.6 mm |
Potencia | Potencia | 181 cv | Potencia | 15 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 12,500 rpm | Potencia máxima a | 9,000 rpm |
Par | Par | 115.5 Nm | Par | 12.4 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 10,000 rpm | Par máximo a | 8,000 rpm |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 4 | Cilindros | 1 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 998 ccm | Cilindrada | 124.7 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | Horquilla telescópica convencional |
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Chasis
Chasis | Chasis | Aluminio | Chasis | Acero |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Deltabox | Tipo de chasis | Deltabox |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Monodisco |
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Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 100 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 80 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 190 mm | Anchura neumático trasero | 130 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 70 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,070 mm | Largo | 1,955 mm |
Ancho | Ancho | 715 mm | Ancho | 740 mm |
Altura | Altura | 1,130 mm | Altura | 1,040 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,415 mm | Distancia entre ejes | 1,355 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 835 mm | Altura de asiento | 810 mm |
Peso en orden de marcha | Peso en orden de marcha | 206 kg | Peso en orden de marcha | 138 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 18 l | Capacidad del depósito | 11.5 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A1 |
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Yamaha R1 2010

El motor actual de la R1 destaca sobre todo por su inconfundible sonido, un comportamiento de respuesta muy transparente y una entrega de potencia lineal. Sin embargo, Yamaha ha tenido que recortar algo en términos de potencia máxima.
Motor potente
carácter sofisticado del motor
sistema de frenado óptimo
posición de conducción cómoda.
Elementos de suspensión subóptimos
bajo rendimiento máximo
tracción ligeramente débil
peso elevado.
Yamaha MT-125 2015

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha R1 vs Yamaha MT-125
Precio Yamaha R1
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio Yamaha MT-125
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales