Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Kawasaki Eliminator 500 2024

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

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Visión general - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Kawasaki Eliminator 500 2024

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Nightshift 2021 en comparación con Kawasaki Eliminator 500 2024

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Kawasaki Eliminator 500 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros70 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera58.6 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia45.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar66.2 NmPar42.6 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión11.3
CilindradaCilindrada803 ccmCilindrada499 ccm

Suspensión delantera

DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

RecorridoRecorrido150 mmRecorrido90 mm

Chasis

AvanceAvance112 mmAvance121 mm

Freno delantero

DiámetroDiámetro330 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

DiámetroDiámetro245 mmDiámetro240 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,250 mm
AnchoAncho867 mmAncho785 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,100 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,520 mm
Altura de asientoAltura de asiento798 mmAltura de asiento735 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)196 kgPeso en orden de marcha (con ABS)176 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito13 l
AutonomíaAutonomía259 kmAutonomía342 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2120 g/kmemisiones combinadas de CO289 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.2 l/100kmConsumo combinado de combustible3.8 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

En la serie de modelos Scrambler 800, la Nightshift se presenta como una representante deportiva para la ciudad y las carreteras rurales. El motor proporciona potencia suficiente y un comportamiento de respuesta maravillosamente suave. El chasis y la posición del asiento ofrecen comodidad para enfrentarse a los adoquines, aunque el sillín tiene un acolchado un poco duro. Y si el estilo de conducción es demasiado deportivo, la desilusión llega cuando el sistema de frenado exige mucha potencia y los neumáticos de serie transmiten pocas sensaciones. Sin embargo, cualquiera que busque una bicicleta retro con potencial para ir al trabajo y mucho carácter debería considerar la nueva Nightshift.

Motor suave

chasis confortable

ABS en curvas

moto con fuerte carácter

aspecto atractivo

baja altura del asiento de 798 mm.

Poco tacto de la rueda delantera

el freno delantero requiere fuerza manual

la suspensión llega a sus límites a velocidades deportivas.

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

La Kawasaki Eliminator 500 es una moto de éxito en un segmento de precio competitivo. El último modelo de la marca verde es fácil de manejar y divertido de conducir a un precio atractivo. Los principiantes, los que vuelven a conducir y los motoristas inteligentes disfrutarán con esta cruiser urbana. En mi opinión, la Kawasaki Eliminator 500 podría alcanzar el estatus de moto de culto.

Manejo, un depredador de las curvas a pesar de la baja distancia al suelo Ÿ Motor, buen par Ÿ Peso, 167 kg Ÿ Caja de cambios, excelente cambio

Posición de asiento, cómodamente neutra Permiso de conducir clase A2

Espejo retrovisor, elegante pero apenas visibilidad hacia atrás Neumáticos, IRC esponjosos, apenas dan respuesta

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler Nightshift vs Kawasaki Eliminator 500

Precio Ducati Scrambler Nightshift

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Eliminator 500

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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