Kawasaki Z900 RS 2024 vs. Triumph Speed Twin 1200 2025

Kawasaki Z900 RS 2024

Kawasaki Z900 RS 2024

Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

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Visión general - Kawasaki Z900 RS 2024 vs Triumph Speed Twin 1200 2025

Kawasaki Z900 RS 2024

Kawasaki Z900 RS 2024

Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 RS 2024 en comparación con Triumph Speed Twin 1200 2025

Kawasaki Z900 RS 2024
Triumph Speed Twin 1200 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros97.6 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar98.6 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a4,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión12.1
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada1,200 ccm

Suspensión delantera

DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm

Chasis

Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección22.3 grados

Freno delantero

DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

DiámetroDiámetro250 mmDiámetro220 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho865 mmAncho792 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,140 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,470 mmDistancia entre ejes1,413 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento805 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)215 kgPeso en orden de marcha (con ABS)216 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito14.5 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 RS 2024

Kawasaki Z900 RS 2024

La Kawasaki Z900 RS es la mezcla perfecta de diseño clásico y tecnología moderna. El sedoso motor de cuatro cilindros ofrece una entrega de potencia lineal y una elasticidad impresionante en todos los rangos de revoluciones. El chasis combina confort y estabilidad, ideal para largas distancias y recorridos deportivos. A pesar de la falta de protección contra el viento, la Z900 RS impresiona por su cómoda posición de conducción y sus ágiles características de manejo. Visualmente, recuerda a la legendaria Z1, mientras que características modernas como el control de tracción y la mano de obra de alta calidad completan el conjunto. Para cualquiera que busque un aspecto retro con prestaciones modernas, la Z900 RS es una compañera fiable y versátil, tanto en el día a día como en los viajes.

Bonito diseño

motor potente

manejo estable

frenos potentes

cómoda posición de asiento

pantallas analógicas

palancas ajustables

motor de cuatro cilindros suave como la seda

entrega de potencia lineal

excelente cultura de marcha

chasis cómodo con progresión deportiva

mano de obra de alta calidad

manejo ágil

versatilidad en viajes largos y en el uso diario

gran elasticidad del motor.

No dispone de cambio rápido opcional

suspensión algo dura en baches cortos

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Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

Con los nuevos modelos Speed Twin 1200, Triumph ofrece dos máquinas extraordinarias que combinan de forma atractiva el aspecto retro y la tecnología moderna. El potente bicilíndrico en paralelo de 1200 cc se encuentra ahora con la electrónica más avanzada y te mima con un sonido maravilloso. La Speed Twin estándar impresiona por su relajada ergonomía. El manillar ancho y alto y los reposapiés más bajos garantizan una posición de conducción erguida. La versión estándar está equipada con componentes de chasis y frenos adecuados para el uso diario, que son perfectamente adecuados en la mayoría de las situaciones.

Potente empuje desde las revoluciones

mano de obra de alta calidad

chasis deportivo

aspecto acertado

altura del asiento accesible pero también posición de asiento tolerable para pilotos más altos

manejo ágil.

Desarrollo térmico del motor

control de tracción demasiado prudente en modo Road, no hay modo Sport disponible

la suspensión llega a sus límites con un estilo de conducción deportivo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 RS vs Triumph Speed Twin 1200

Precio Kawasaki Z900 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Twin 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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