Triumph Tiger Sport 800 2025 vs. Triumph Daytona 660 2024

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

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Visión general - Triumph Tiger Sport 800 2025 vs Triumph Daytona 660 2024

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Especificaciones técnicas Triumph Tiger Sport 800 2025 en comparación con Triumph Daytona 660 2024

Triumph Tiger Sport 800 2025
Triumph Daytona 660 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera55.7 mmCarrera51.1 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a11,250 rpm
ParPar84 NmPar69 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a8,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión31.2 Relación de compresión12.05
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada798 ccmCilindrada660 ccm

Suspensión delantera

DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido110 mm

Suspensión trasera

RecorridoRecorrido150 mmRecorrido130 mm

Chasis

Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección23.8 gradosLanzamiento de dirección23.8 grados
AvanceAvance99 mmAvance82.3 mm

Freno delantero

DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

DiámetroDiámetro255 mmDiámetro220 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho828 mmAncho736 mm
AlturaAltura1,386 mmAltura1,145 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,422 mmDistancia entre ejes1,425 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)214 kgPeso en orden de marcha (con ABS)201 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.6 lCapacidad del depósito14 l
AutonomíaAutonomía395 kmAutonomía285 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2109 g/kmemisiones combinadas de CO2112 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.7 l/100kmConsumo combinado de combustible4.9 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

La Triumph Tiger Sport 800 se presenta como una versátil tourer deportiva que ofrece una acertada mezcla de deportividad e idoneidad para el uso diario. Destaca especialmente el nuevo motor tricilíndrico de 798 cc con su entrega de potencia lineal y aún así con carácter, así como la suspensión Showa bien afinada, que ofrece tanto confort como estabilidad. El equipamiento con cambio rápido, control de crucero, ABS en curvas y control de tracción de serie también subraya las aspiraciones modernas de la moto. La ergonomía es accesible para muchos pilotos gracias a la baja altura del asiento y al diseño estrecho, mientras que el consumo de combustible y la autonomía son impresionantes. Sin embargo, la protección contra el viento muestra debilidades, especialmente para los pilotos más altos. Sin embargo, esto apenas desmerece la impresión general, especialmente si se tiene en cuenta el precio de la Tiger Sport 800. Ninguna otra moto crossover nueva ofrece una relación calidad-precio tan buena.

Suave y potente motor tricilíndrico con amplio rango de revoluciones utilizable

chasis bien afinado para ofrecer confort y estabilidad

baja altura del asiento y ergonomía accesible

intervalo de mantenimiento de 16.000 km

amplio equipamiento de serie que incluye cambio rápido, control de crucero y ABS en curvas

precio atractivo

elevada carga útil máxima

buenas prestaciones de frenado.

Protección contra el viento insuficiente con fuertes turbulencias para los motoristas más altos

sin botón de "reanudación" para el control de crucero

protección contra salpicaduras en la parte trasera sin maletas laterales más bien moderada.

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Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

La Triumph Daytona 660 se presenta como una moto deportiva versátil que impresiona tanto en carretera como en recorridos más largos. Con su característico motor tricilíndrico, ofrece unas prestaciones impresionantes y una amplia gama de revoluciones que se adaptan tanto a principiantes como a pilotos experimentados. La cómoda posición del asiento y el chasis bien afinado garantizan una experiencia de conducción agradable, mientras que los controles de alta calidad y un embrague ligero facilitan el manejo. A pesar de algunas críticas, como la falta de un cambio rápido de serie y las ligeras vibraciones, la Daytona 660 ofrece un conjunto equilibrado que combina con éxito deportividad y confort.

Potente motor

Cómoda posición de asiento

Buen chasis

Mandos de alta calidad Ÿ Fácil manejo

Excelente sonido

Diseño atractivo

Sin cambio rápido de serie

varillaje de cambio blando Ligeras vibraciones

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger Sport 800 vs Triumph Daytona 660

Precio Triumph Tiger Sport 800

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Daytona 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH