Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. Triumph Tiger 1200 XRT 2019

Suzuki V-Strom 1050 2020

Triumph Tiger 1200 XRT 2019

Visión general - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs Triumph Tiger 1200 XRT 2019

Suzuki V-Strom 1050 2020

Triumph Tiger 1200 XRT 2019

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1050 2020 en comparación con Triumph Tiger 1200 XRT 2019

Suzuki V-Strom 1050 2020

Triumph Tiger 1200 XRT 2019

Suzuki V-Strom 1050 2020

Triumph Tiger 1200 XRT 2019

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	100 mm	Diámetro de cilindros	85 mm
Carrera	Carrera	66 mm	Carrera	71.4 mm
Potencia	Potencia	107 cv	Potencia	141 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,500 rpm	Potencia máxima a	9,350 rpm
Par	Par	100 Nm	Par	122 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,000 rpm	Par máximo a	7,600 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.5	Relación de compresión	11
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cardán
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	3
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,037 ccm	Cilindrada	1,215 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Kayaba	Marca	WP
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	48 mm
Recorrido	Recorrido	160 mm	Recorrido	190 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante monobrazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	160 mm	Recorrido	193 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes	Tipo de chasis	Tubular
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	64.7 grados	Lanzamiento de dirección	66.8 grados
Avance	Avance	109 mm	Avance	99.9 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	305 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial, Monobloque	Tecnología	radial, Monobloque

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	260 mm	Diámetro	282 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	170 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,265 mm	Largo	2,230 mm
Ancho	Ancho	870 mm	Ancho	830 mm
Altura	Altura	1,515 mm	Altura	1,470 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,555 mm	Distancia entre ejes	1,520 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	855 mm	Altura de asiento	835 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	20 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1050 2020

La V-Strom fue mejorada en algunos aspectos en 2020. El aspecto ahora encaja mejor con la gran moto y también rezuma más atención al detalle. La pieza central, el motor, sigue siendo tan divertido como antes. Una gran unidad de potencia. No te exige demasiado, ¡pero es muy divertida de conducir! Es adecuada para el uso diario, pero también ofrece mucho carisma.

Gran motor V2 que convence plenamente en la práctica

buena protección contra el viento

agradable confort de asiento

gran capacidad para largas distancias.

Deficiencias en el equipamiento: lamentablemente faltan algunos detalles del XT

Triumph Tiger 1200 XRT 2019

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1050 vs Triumph Tiger 1200 XRT

Precio Suzuki V-Strom 1050

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 1200 XRT

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. Triumph Tiger 1200 XRT 2019

Visión general - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs Triumph Tiger 1200 XRT 2019

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1050 2020 en comparación con Triumph Tiger 1200 XRT 2019

Motor y transmisión

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Sistema de asistencia

Peso y medidas

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1050 2020

Triumph Tiger 1200 XRT 2019

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1050 vs Triumph Tiger 1200 XRT

Precio Suzuki V-Strom 1050

Precio Triumph Tiger 1200 XRT

Comparaciones alternativas

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Suzuki V-Strom 1050 2022

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Suzuki V-Strom 1050 2022

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Triumph Tiger 1200 XCA 2020

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Suzuki V-Strom 1050 2020