BMW R 18 2020 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2019

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2019

Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2019

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Technical Specifications BMW R 18 2020 compared to Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2019

BMW R 18 2020
Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2019
BMW R 18 2020
BMW R 18 2020
Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2019
Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros107.1 mmDiámetro de cilindros88.9 mm
CarreraCarrera100 mmCarrera96.8 mm
PotenciaPotencia91 cvPotencia68 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a4,750 rpmPotencia máxima a6,000 rpm
ParPar168 NmPar96 Nm
Par máximo aPar máximo a3,000 rpmPar máximo a3,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.6 Relación de compresión10
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCorrea
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,802 ccmCilindrada1,202 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro39 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido92 mm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido90 mmRecorrido41 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección57.3 gradosLanzamiento de dirección30 grados
AvanceAvance150 mmAvance117 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro260 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero65 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2,440 mmLargo2,200 mm
AnchoAncho964 mmAncho915 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,731 mmDistancia entre ejes1,515 mm
Altura de asientoAltura de asiento690 mmAltura de asiento735 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)345 kgPeso en orden de marcha (con ABS)256 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito12.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

La BMW R 18 es una moto bellamente elaborada. Todo en ella es genuino. El gran motor bóxer hace las delicias de los fans de la marca BMW, así como de los aficionados a la tecnología mecánica extrovertida de las motos. En marcha, el motor es fácil de controlar y, por lo tanto, encaja bien con el manejo accesible. Las posibilidades de equipamiento son casi ilimitadas. BMW no abre nuevos caminos en términos de dinámica de conducción, chasis y paquete electrónico. Es una cruiser bien hecha y de belleza clásica. La posición del asiento es un tema candente. Durante la prueba, los periodistas se adaptaron bien a ella. Tiende a ser un poco más difícil en la moto con piernas largas.

Aspecto auténtico

elaborada puesta en escena, bonito motor bóxer refrigerado por aire

agradable dosificación, buena potencia de tracción

amplia gama de modos de conducción

detalles de gran calidad y cariño

muchas opciones de personalización

caja de cambios precisa

fácil manejo.

Control de tracción tosco

no es posible la posición de conducción con el pie adelantado, algo molesto con piernas largas.

Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2019

Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 18 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron

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Price Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron

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