Triumph Scrambler 1200 XE 2025 vs. Triumph Scrambler 1200 X 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Triumph Scrambler 1200 X 2025

Visión general - Triumph Scrambler 1200 XE 2025 vs Triumph Scrambler 1200 X 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Triumph Scrambler 1200 X 2025

Especificaciones técnicas Triumph Scrambler 1200 XE 2025 en comparación con Triumph Scrambler 1200 X 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Triumph Scrambler 1200 X 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Triumph Scrambler 1200 X 2025

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	97.6 mm	Diámetro de cilindros	97.6 mm
Carrera	Carrera	80 mm	Carrera	80 mm
Potencia	Potencia	90 cv	Potencia	90 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,000 rpm	Potencia máxima a	7,000 rpm
Par	Par	110 Nm	Par	110 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,250 rpm	Par máximo a	4,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11	Relación de compresión	11
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,200 ccm	Cilindrada	1,200 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Marzocchi	Marca	Marzocchi
Diámetro	Diámetro	45 mm	Diámetro	45 mm
Recorrido	Recorrido	250 mm	Recorrido	170 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Recorrido	Recorrido	250 mm	Recorrido	170 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tube central	Tipo de chasis	Tube central
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	26.9 grados	Lanzamiento de dirección	26.2 grados
Avance	Avance	129.2 mm	Avance	125 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	310 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza flotante	Anclaje	Pinza flotante
Marca	Marca	Brembo	Marca	Nissin

Freno trasero

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diámetro	Diámetro	255 mm	Diámetro	255 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón
Marca	Marca	Nissin	Marca	Nissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción	Sistemas de asistencia	Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,330 mm	Largo	2,273 mm
Ancho	Ancho	905 mm	Ancho	834 mm
Altura	Altura	1,250 mm	Altura	1,185 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,570 mm	Distancia entre ejes	1,525 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	845 mm	Altura de asiento	795 mm
Altura del asiento	Altura del asiento	870 mm	Altura del asiento	820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	230 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	228 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	15 l	Capacidad del depósito	15 l
Velocidad punta	Velocidad punta	176 km/h	Velocidad punta	176 km/h
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	105 g/km	emisiones combinadas de CO2	105 g/km
Ruido estacionario	Ruido estacionario	91 dB	Ruido estacionario	91 dB

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Faros LED, Pantalla TFT	Equipamiento	Bluetooth, Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

La Triumph Scrambler 1200 XE combina un fuerte carácter con una auténtica versatilidad. Tiene un aspecto estupendo, suena fantásticamente, convence en carretera y grava, pero exige respeto en su manejo y comportamiento. No es una todoterreno para todo el mundo, pero sí una moto especial de nicho con mucha personalidad y un precio nada desdeñable.

motor soberbio

aspecto precioso

paquete electrónico completo que puede desactivarse por completo si es necesario

experiencia de conducción sublime, buena moto para gente alta

ergonomía personalizable

consumo de combustible y emisiones agradablemente bajos

sonido tan contundente como siempre.

Calor de escape aún perceptible

neumáticos de equipamiento original no a la altura

centro de gravedad alto

ángulo de giro limitado

cambios de dirección lentos

ergonomía limitada en parado

sensible en caso de accidente

Triumph Scrambler 1200 X 2025

La Triumph Scrambler 1200 X es una moto emocional y potente que se siente igual de cómoda en largos recorridos que en desafiantes carreteras de curvas. Con su carismático motor y su estable geometría, transmite una poderosa experiencia de conducción y llama la atención por su llamativo diseño. Sin embargo, también es impresionante en términos prácticos, especialmente gracias a su versatilidad y adecuación para el uso diario. Sin embargo, hay puntos débiles en el equipamiento y el manejo, que no deberían pasar desapercibidos para una moto de este rango de precios.

magnífico motor

bonita estética

paquete electrónico completo

gran scrambler (también) para gente pequeña

consumo y emisiones agradablemente bajos

sonido tan contundente como siempre

buena aptitud para el día a día en viajes largos

control de tracción fiable y dependiente del ángulo de inclinación.

Libertad de ángulo de inclinación limitada

El calor del escape sigue siendo perceptible

Suspensión no ajustable excepto para la precarga trasera

ABS demasiado defensivo en asfalto resbaladizo

Vibraciones notables a altas velocidades

Falta de control de crucero

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Scrambler 1200 XE vs Triumph Scrambler 1200 X

Precio Triumph Scrambler 1200 XE

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Scrambler 1200 X

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Triumph Scrambler 1200 XE 2025 vs. Triumph Scrambler 1200 X 2025

Visión general - Triumph Scrambler 1200 XE 2025 vs Triumph Scrambler 1200 X 2025

Especificaciones técnicas Triumph Scrambler 1200 XE 2025 en comparación con Triumph Scrambler 1200 X 2025

Motor y transmisión

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Sistema de asistencia

Peso y medidas

Equipamiento

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Triumph Scrambler 1200 X 2025

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Scrambler 1200 XE vs Triumph Scrambler 1200 X

Precio Triumph Scrambler 1200 XE

Precio Triumph Scrambler 1200 X

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