Beta RR 4T 430 2024 vs. KTM 690 SMC R 2024

Beta RR 4T 430 2024

Beta RR 4T 430 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

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Technical Specifications Beta RR 4T 430 2024 compared to KTM 690 SMC R 2024

Beta RR 4T 430 2024
KTM 690 SMC R 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros95 mmDiámetro de cilindros105 mm
CarreraCarrera60.8 mmCarrera80 mm
Relación de compresiónRelación de compresión12.33 Relación de compresión12.7
CilindradaCilindrada430.9 ccmCilindrada692 ccm

Suspensión delantera

DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido295 mmRecorrido215 mm

Suspensión trasera

RecorridoRecorrido290 mmRecorrido240 mm

Freno delantero

DiámetroDiámetro260 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,490 mmDistancia entre ejes1,470 mm
Altura de asientoAltura de asiento940 mmAltura de asiento890 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito9 lCapacidad del depósito13.5 l
AutonomíaAutonomía234 kmAutonomía329 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO294 g/kmemisiones combinadas de CO296 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3.887 l/100kmConsumo combinado de combustible4.1 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta RR 4T 430 2024

Beta RR 4T 430 2024

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KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Un gran y potente monocilíndrico, un chasis estable, un peso de tracción de poco más de 160 kg y una moderna electrónica de apoyo: los datos clave por sí solos sugieren mucha diversión al volante. En 2024, puede que la SMC-R esté un poco polvorienta en algunos aspectos y que ya no sea la reina indiscutible de las supermotos homologadas para circular por carretera, pero todavía puede ofrecer mucha diversión y prestaciones de supermoto.

Motor potente

La electrónica puede soportar maniobras de seguridad o de supermoto según las necesidades

Chasis estable y totalmente ajustable

Comportamiento de conducción ágil

Buena ergonomía

Bajo consumo de combustible

Gran cambio rápido

La antigua pantalla LC y los faros halógenos ya no están a la altura

La suspensión podría absorber los pequeños baches de forma más armoniosa

Frenos no excesivamente sensibles

Price Comparison Avarage Market Price Beta RR 4T 430 vs KTM 690 SMC R

Price Beta RR 4T 430

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Price KTM 690 SMC R

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Current average market prices

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