KTM 1190 RC8 R 2009 vs. BMW S 1000 RR 2011

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

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Especificaciones técnicas KTM 1190 RC8 R 2009 en comparación con BMW S 1000 RR 2011

KTM 1190 RC8 R 2009
BMW S 1000 RR 2011

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros105 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera69 mmCarrera49,7 mm
PotenciaPotencia165 cvPotencia192 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10.250 rpmPotencia máxima a13.000 rpm
ParPar123 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a8000 rpmPar máximo a9750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13,5 Relación de compresión13
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1195 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1425 mmDistancia entre ejes1432 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha182 kgPeso en orden de marcha204 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16,5 lCapacidad del depósito17,5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

Las virtudes no sólo se disfrutan bajo la lluvia; la posición de conducción es estupenda y el confort de marcha elevado, aparte de las vibraciones. Pero aquí la nueva R se ha vuelto un poco más silenciosa, los ingenieros han trabajado meticulosamente en el cigüeñal y la RC8 R ahora hormiguea mucho menos en las manos.

Chasis optimizado

gran rendimiento de frenado

cambio de marchas mejorado

ergonomía positiva

motor potente

directo y ágil.

Modulación de frenado

escasa protección contra salpicaduras en la rueda trasera

poca estabilidad durante la puesta a punto.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

El BMW todavía puede ganar puntos con hechos concretos en 2015. Si te gustan las altas prestaciones, tienes que comprar el BMW. Se revoluciona con increíble potencia en la parte superior y supera al resto del campo a partir de 200 kilómetros. Los pilotos altos y pesados se beneficiarán aún más de ello. BMW no se lo ha puesto fácil con esta máquina y ha creado una moto muy universal. Si se realizara una prueba comparativa con 50 pilotos diferentes (desde novatos hasta profesionales), la BMW obtendría la mejor media de todas las motos de 1000cc. El chasis electrónico y las ayudas a la conducción hacen que los profesionales sean rápidos y los principiantes seguros en carretera. Una excelente recomendación para un grupo objetivo muy amplio. Los pilotos aficionados muy rápidos no estarán satisfechos al 100% con la suspensión de serie. Si no quieres convertir la suspensión, deberías ir a por una R1M, una Panigale S o una RSV RF. La S 1000 RR es la base más fuerte y más universal para aquellos que están convirtiendo de todos modos. Sorprendentemente, la potente máquina también se conduce muy bien en carreteras comarcales. En definitiva, parece un compromiso, pero en la práctica nunca lo parece.

magnífico asistente de cambio

motor increíblemente potente y con par

gran gama de accesorios

disponible herramienta de registro de datos y herramienta de calibración preparadas para la competición

El chasis alcanza rápidamente su límite en manos de profesionales

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1190 RC8 R vs BMW S 1000 RR

Precio KTM 1190 RC8 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas